23日，一段关于高速公路限速的讨论刷爆了朋友圈，知名自媒体更是“现身说法”。

　　“江浙”一带以平原为主，而山东省内丘陵地貌为主，所以高速公路修建之初就有很多不同。

　　我们不一样！

　　而文中所说的山东临沂正是处于低山丘陵地貌密集区，急转弯、大坡道、长坡道比比皆是......

　　现在来重点说说。限速值是怎么来的。

　　高速公路限速，由建设之初的高速公路规划设计部门根据地质勘察情况、坡度、设计通行量、摩擦系数等实际情况来设定的！同时，山东省属于以低山丘陵地貌为主的地区，望广大亲朋好友奔走相告！

　　“很多人都觉得限速是由道路宽窄来决定的，其实这是一个认识误区。”

　　有关交通专家表示，道路的限速要求主要是根据道路所处环境和交通流量需求设定的。比如，有的郊区公路可能只是双向两车道，但它的最高时速可达70公里；在市区可能有的道路是8车道很宽敞，但人员稠密、交通不便的地方，很可能限速40公里或60公里。“即便同一条道路不同的地方限速要求也可能不同，这也是根据道路的实际需求设定的。比如，一条道路有的路段限速80公里，有的路段限速60公里。限速60公里的地方，要么是事故高发区，要么紧邻居民区、行人多等。

　　再以高速公路为例，即便同一条高速公路，不同路段的限速要求也不相同，尤其在急弯、坡路、隧道、桥梁、匝道、施工路段等地方，限速值会有所调整，而且还会根据实际情况的变化而变化。一般情况下，高速公路对小客车的限速要求最高时速是120公里，但是在实际的高速公路设计、建造中受道路环境等原因的影响，限速在80km/h至120km/h不等。