农历鸡年的除夕夜，青临高速沂水收费站站长邵珠福又没有回家过年，即便妻子和儿子从济南赶来和他团聚，他仍然留在了荒辽公路上的收费站里，坚守自己的岗位。记者不解，问他县城离站区不过几十里，为什么不让家人过来陪着，他的回答固执而暖心，“站里的年轻人们都因为工作不能和家人团聚，我不搞这个特殊，我得和这些孩子们在一起。”

　　耕耘公路30年，作为一名公路系统老兵，邵珠福曾参加过沂蒙山区13条干线公路的养护改造，曾在山东第一条高速——济青高速上挥洒汗水，也曾因一纸调令，离开家乡老小，奔赴青临高速公路的建设，如今已经过了知天命的年纪，他仍然像少年般工作在基层一线，做着他觉得有价值有意义的事。

　　过去一年为了让站里90后、95后的员工们能够以站为家，安心工作，他将收费站改造成了生态家园，养殖区、蔬菜区、果园区，生态水塘、健身广场一应俱全。

　　为保障道路的畅通与安全，他积极与当地公安、交警、路政、养护多部门合作。当遇到大面积交通堵塞时，收费站的工作人员会和交警一起疏导交通，避免车辆积聚带来的危险。

　　过去一年，邵珠福想在常规工作之外有所创新，想在广阔的公路上挖掘更多的用武之地。“30年前我刚从交通学校毕业的时候从没想过公路上会发生这些颠覆性的变化。公路只是车辆出行的硬件设施，是一个工具。如今高速公路成为光伏发电新的载体，服务区变身商超综合体与旅游景区，上高速不用取卡就能无感支付，打公路热线机器人为你答疑解惑。即便在基层也应紧跟潮流，不断创新发展。”

　　2018年，对于交通旅游的跨界融合，邵珠福准备在站区打造更加系统完善的综合化旅游服务中心，与旅游部门采用入股的方式共同运营，推进线下高速旅游的全新尝试，同时准备在站内引入免税店，发展多种经营。

　　采访的最后邵珠福告诉记者，本来儿子准备要二胎，想让他回去看孩子。但是他却说舍不得站里的孩子们，更放不下准备开始的“事业”。儿子说能够理解老爸的选择，二胎工程就晚几年吧。