春运自2月1日正式开启，提起赶火车，印象中便是大包小包行李箱，火腿面包方便面。在此之前有数据统计，春运是一年中方便面最大的消费高峰。然而随着高铁订餐的推行，方便面、火腿肠、榨菜丝、花生米……这些传统的“乘车伴侣”正在悄然退场。

　　火车上吃方便面的越来越少了

　　春运来了，短则三、五个钟头，长则十几、二十个小时的车程中，在考虑“如何吃得饱”的同时，越来越多的人开始关注“如何吃得好”。董泽刚是名列车大厨，见证了30多年旅客在餐车饮食上的变化，他告诉记者：“80年代的餐车上最受欢迎的是红烧肉盖浇饭，有肉就行。后来，旅客开始携带方便面、火腿肠、卤蛋、面包等，方便面就成了火车上最受欢迎的食品。可是如今生活水平提高了，时代就又变了。”

　　“方便面的气味儿太大，特别是红烧牛肉面，一闻到就想吐。”市民王先生告诉记者，在很多人看来香喷喷、热腾腾的方便面，对晕车的自己来说就像噩梦一样，因为车内空气不流通，气味久久不能散去，晕车就更厉害。正在候车的孙女士说，自己已经很久不在车上吃方便面了，不好吃也不健康，非常饿的时候会选择去餐车，或者忍忍下车吃。

　　“现在站内商家是禁止销售方便面的，高铁上也没有。如果旅客有需求自己携带，我们也不会阻拦，但会提醒他们注意安全，避免烫伤。”记者在济南西站了解到，因为高铁是封闭车厢，方便面气味大会影响到整个车内的空气环境，为此经常接到旅客投诉：“但能看到的是，无论是车上还是候车室中，吃方便面的人的确在减少。毕竟现在无论是车站内还是车上能选择的餐饮很多，还能订外卖。”济南西站负责人介绍说。

　　方便面不“方便”打扫麻烦

　　“现在普快上还有售卖方便面，但是购买数量也在下降。”济南客运段相关负责人介绍道。很显然，方便面已不再是旅途中“方便、快捷、美味”的唯一选择，甚至也不再那么“方便”。据介绍，因为车内乘坐空间相对较小，春运期间又较为拥挤，方便面需要开水冲泡，像打翻或碰撞、溅出发生的烫伤意外很难避免，所以也不提倡乘客在车上食用方便面。

　　而对于列车上的高哥高姐们来说，如今吃方便面的人少了，连垃圾分装袋的使用数量都跟着下降了。“差不多20个方便面盒子就能装满一个垃圾袋，赶上吃面的人多，清洁一个车厢就得用好几个袋子。现在吃面的人少了能节约不少袋子，环保很多。”记者了解到，不仅是方便面，像火腿肠、瓜子、花生米、卤蛋这样的传统“乘车伴侣”也逐渐失宠：“列车清洁，最怕遇到的就是鸡蛋皮、花生皮、瓜子皮这种细碎的垃圾，落在地上有黏着性，很难扫起来。如今旅客对这类食品的热衷度减少，素质也在提高，随地扔垃圾的现象少了，保洁工作减轻不少。”

　　记者了解到，虽然“乘车伴侣”们正在失宠，但是餐车中食客却在上升，越来越多在外劳作了一年的务工人员也开始选择到餐车就餐。

　　济南西站每天送外卖300多单

　　如今，“舌尖上的列车”又多了新玩法，今年春运可以说是不愁吃不好了。去年7月，铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务，乘坐动车组出行的旅客，通过12306网站、手机客户端等即可预订指定的车站餐食，下单成功后，服务人员会把餐食送到列车席位上。今年1月份，铁路部将互联网订餐预订时限由开车前2小时压缩至1小时，提升旅客互联网订餐体验，并新增具有地方特色的小吃、特产上线，丰富互联网订餐供应品种。

　　记者了解到，截至目前，济南西站已累次配送5万余订单，服务8万多名乘客，平均每天接到345单，成为高铁订餐全国最热门的车站。并且，这个数字在春运期间随着客流的增长，还将有所上升。“目前订餐网站上有10个商家，中餐、西餐都有，最受欢迎的还是中式快餐。”济南西站负责人介绍。

　　“每份订单都要仔细核对，一旦送错将无法挽回。”济南西站外卖小哥小梁说。由于今年过年时间晚，大量学生、务工客流在1月份完成运输，根据目前情况判断，80、90后的年轻人以及差旅人员最喜欢高铁外卖。“订餐时限缩短之后，餐品的制作、配送时间更加紧张，春运期间我们也将根据客流增派人手，以保障旅客能按时用餐。”济南西站负责人介绍。