开网约车今后将成为一种职业。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃　摄

　　1月30日,济南交通委公布网约车业务办事流程。2月1日,济南网约车实施细则(试行)将正式落地。平台、车辆以及驾驶员申请相关资质后才能从事网约车业务。1月31日,易到、首汽等网约车平台对记者表示,将积极对接济南网约车政策,依法合规申办资质。济南本土打车软件“爱召车”也正在研究流程,准备申请网约车资质。记者刘飞跃

　　网约车平台申办资质

　　加速合法化进程

　　2月1日,济南网约车实施细则将正式实施。据了解,济南现有5家较大的网约车平台公司(滴滴、优步、易到、神州以及首汽约车)。从目前济南网约车格局来说,滴滴、优步以及易到用车平台上都有廉价的快车车型,神州、首汽约车平台以高端车型为主。作为全国性的网约车平台,它们将采取什么样的应对措施?

　　记者了解到,目前首汽约车在济南的运营车辆接近1500辆,车型为舒适型、商务型及商务福祉车。目前首汽约车已经在43个城市取得了当地网约车线下经营资质,同时,首汽约车在北京、上海、青岛、广州等21个城市做到了三证齐全。“我们将按照规定依法办理,积极申办相关资质。”首汽约车相关工作人员表示。

　　国内打车软件鼻祖易到用车目前已经在北京、成都、大连以及我省的青岛、潍坊等27个城市拿到了网约车平台资质。“同时,易到用车已向多地运管部门提交了网约车拍照申请,在全国其他地区的合规化进程正在加速推进中。”1月31日,易到用车运营相关负责人表示。

　　1月初,济南网约车实施细则公布后,易到用车专门对记者回应,易到用车很重视济南市场,将积极跟相关部门沟通,确保运营车辆合规,保障公众出行。日前,易到宣布对Young车型作出重大运营调整,Young车型升级为易达车型,已于1月1日上线。1月26日,易到在全国13市下调易达+车型车主端佣金,佣金比例下调至12%,而目前网约车行业的佣金为20%。

　　不少本土化叫车平台

　　也积极申办牌照

　　随着各地公布网约车实施细则,除了像滴滴、易到这种全国性的网约车平台申请资质,不少本土化的叫车平台也都积极申请网约车平台牌照。比如,北京的飞嘀打车,天津的网路出行,深圳的万顺叫车等等,都在当地获得了网约车牌照后把业务推向了全国。

　　2016年10月份,随着各地网约车新政的出台,济南主城区30多家出租车公司抱团发展,共同出资成立了山东世纪锦云网络科技有限公司(以下简称“世纪锦云”),希望用互联网思维改造传统行业,实现转型升级。

　　为了赢得客户,2017年7月2日爱召车发起了红包活动。乘客只要下载APP,就可以得到30元打车券包。记者注意到,新版爱召车此举打破了官方软件不搞优惠的先例。

　　1月31日,爱召车所属的世纪锦云公司相关负责人表示,网约车申报流程出台后,他们也在研究并准备申报事宜,爱召车也会涉足网约车业务,以后市民通过爱召车可以叫出租车也可以叫网约车。

　　车辆跑八年后得报废

　　不少司机持观望态度

　　2016年7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布。在此之前,快车司机每月毛收入两万不是难事。而到了新政出台后的2016年10月份,快车司机每月毛收入降至12000元,除去车贷和油费,一个月到手也就6000多元。

　　1月30日,网约车专车司机孙武军(化名)说,济南网约车新政公布到现在已一个月时间,目前司机情绪趋于稳定,对网约车新政也持观望态度。孙武军通过以租代购的方式购买了一辆日产天籁,每个月要还车贷4500元,现在每天最少要跑500元才行。“除去油钱、车贷,我现在每天能剩下一百七八十元,开网约车主要是自由。”孙武军说。

　　按照济南网约车细则,济南要求从事网约车经营的车辆为本市号牌,且车龄从初次注册登记取得机动车行驶证之日至申请日未满1年；新能源汽车轴距大于2600毫米,非新能源汽车轴距大于2700毫米且不得与在运普通巡游车车型相同,车辆购置税的计税价格高于11.5万元。

　　虽然孙武军的车辆符合网约车细则的规定,但是他说,车辆更改性质后8年就要报废,报废后几乎只能卖废铁,就不值钱了。“八年后也就卖一两万元,刚开始想退车不干了,后来又想了想,干专车跑八年基本上也就报废了,现在看情况吧!”

　　驾驶员准备考试

　　可参照全国性教材

　　对于不少司机而言,办理网约车平台牌照以及更改车辆性质略微远一些。对于他们来说,尽早考取网约车驾驶员证或许更加实际一些。

　　按照办事流程,网约车考试内容包括公共科目和区域科目两部分。两部分考试均合格的,济南客管中心在15个工作日内制作发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。考试不合格的,申请人可到原考试地点办理补考手续。

　　2016年11月7日,交通部公布了网约车从业资格全国公共科目考试大纲,明确了网约车驾驶员考试的具体内容和方式。未来各地交通主管部门将根据这一大纲组织网约车驾驶员考试。

　　1月31日,记者从济南市城市客运出租车驾驶员岗前培训中心了解到,目前济南网约车考试教材尚未编写,驾驶员可以参照全国性网约车教材准备考试。

　　记者了解到,为了迎合迟早到来的新政,从2016年开始,济南的滴滴专车已经开始了“认证”工作。所谓的“认证”,就是给专车司机制定了新的制度,并对司机进行培训,成为专职网约车司机。认证专车司机需要日均在线8小时以上,确保在线天数>26天/司机·月,特殊情况必须提前一天报备至租赁公司。

　　省城某汽车租赁公司负责人表示,未来济南网约车市场的主流就是认证专职司机,也就是说兼职司机的空间会越来越小,开网约车将逐渐成为一种职业。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃）