山东正通过壮大地方特色优势产业集群培育区域品牌，以集群质量效益优势，加快推动区域品牌高端化。

　　前不久，中车四方股份公司为香港地铁研制的首列地铁车辆正式下线，这是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。而车辆重要零部件防火电气柜外壳是城阳区一家年产值不到5亿元的小企业生产的。

　　青岛康平高铁科技股份有限公司总经理郝晨阳告诉记者，它是采用的英国的标准，要200度的高温下，燃烧二三十个小时保证不能泄露，各种材料用的都是等级非常高的抗阻燃性能，和国内高铁的比都是要高很多。

　　小企业能研制出地铁、高铁的配套产品，是不断被“否定”的结果，青岛康平以制造普通列车装饰零部件起家，主要为四方机车供货。但最近中车四方开始研制国际最先进的高铁动车组，就这样，康平不得不转向高铁零部件的研制，然而没少费了劲。

　　“车辆的内部装饰面板，大铁路要求3到5毫米变形量和不平度都可以，那么现在的高铁的要求到1毫米以内，很多产品中车都给我们提出了不行，我们再拿回来实验，进行了不断的研发。”青岛康平高铁科技股份有限公司总经理郝晨阳表示。

　　不断的被否定，倒逼康平技术水平提升。目前，这家企业的高铁配套产品已出口美国、日本等地区。在城阳，像康平一样的高铁配企业有60多家，需要通过中车四方技术、质量、管理等10个方面的综合评估才能获准供应。

　　中车青岛四方股份质量管理部主审李彦林告诉记者，中车四方建立了一套相当严格的供应商的准入管理和评估的机制，严格说配套企业他们是非常遭罪的，包括他们在整个过程中一遍遍被否定，就是想要拉动他们，他们在经营上也获得了实实在在的收益。

　　龙头企业带动，目前，城阳已形成集高速动车组、城市轨道车辆等为主导的轨道交通研发制造基地，并获评全国高速列车研发制造产业知名品牌创建示范区，示范时间到2019年。高铁列车产业产值超过700亿元，占全国市场份额达66%以上，并出口到20个国家和地区。在最近的一次评选中，“青岛高速列车”斩获最具潜力区域品牌、区域品牌价值百强榜等三项第一。

　　山东省质监局党组书记、局长张宁波认为，习近平总书记在报告当中特别强调，培育若干世界级先进制造业集群，那么山东通过选择一些拥有自主知识产权，管理水平比较高、创新能力比较强的企业，通过今年的培育，进一步探索建立有利于质量品牌培育成长发展的制度体系，推动我省产品质量品牌的高端化。

　　目前，山东正以高速动车、船舶产业、家电电子等优势特色产业为依托，以技术创新、标准打造、质量效益提升为重点，打造11个全国知名品牌示范区。

　　在阳谷县一家电缆厂，工人们正加紧生产一种叫做矿物质绝缘电缆的新型特种电缆，由于比传统电缆防火性能高，这个月订单量超过了一千多万。

　　阳谷恒昌电缆集团董事长李福岩告诉记者，发生火灾的时候，它会产生，里边的氧化镁会产生化学反应，形成一种晶体附着在导体的表面，对他形成一种保护，可以正常通电三个小时以上，延长抢救时间。

　　与传统电缆市场广阔不同，这种特种电缆由于市场小，阳谷当地几乎没有企业生产这种电缆。不再与其他企业抢市场，而是选择一个别的企业不生产的，这是而恒昌之所以选择这种电缆，一是走差异化发展道路，更重要是阳谷电缆企业间的合作协作。

　　差异化发展、抱团取暖正成为阳谷40多家电缆企业的新选择。而这是阳谷电缆30年发展的教训，阳谷电缆有30多年历史，然而由于技术水平低，品牌少，导致阳谷电缆产业出现了近10年的迟滞发展期。

　　山东省质监局副人事处副处长周海洋认为，阳谷光电线缆行业存在一个是产品的低档化，同质化的这么一个现象，并且存在一个同行的恶意竞争，感受到形势紧迫、刻不容缓。

　　为推动传统电缆产业转型升级，山东推动阳谷获批“全国特种光电线缆知名品脾创建示范区”，并出台意见，省市县三级通过培训、点对点帮扶等手段，推动当地成立行业协会，山东阳谷电缆集团、山东恒昌电缆集团等龙头企业牵头制定5项国家标准，4项团体标准。

　　阳谷县光电线缆行业协会会长高宪武表示，通过创立他们光电线缆的标准化体系，以标准来引领，以品质来保障，以提升品牌为载体，更加的实施他们品牌的高端化。

　　目前，阳谷已形成拥有光电传输全产品链、掌握智能芯片技术并向信息系统集成迈进的产业集群。2017年，阳谷县特种光电线缆产业订单量同比增长30%。

　　“这个产品质量品牌提升，通过制定先进的标准，那么又都通过认证来验证，这只标准打造的水平，来实施质量分级管理，来提升产品的质量和品牌等级，以质量品牌的提升，推动我省这个经济社会的发展。”山东省质监局党组书记、局长张宁波认为。

　　品牌高端提价值，前10个示范区内区域品牌主导产业总产值由创建时的3700亿元增长为目前的5700多亿元，平均增长44.2%；主导产业利润总额、出口额增幅均超过六成。山东目前共培育11全国知名品牌创建示范区，数量居全国第三位。（记者 何则伟 赵思军）