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山东正通过壮大地方特色优势产业集群培育区域品牌,以集群质量效益优势,加快推动区域品牌高端化。
前不久,中车四方股份公司为香港地铁研制的首列地铁车辆正式下线,这是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。而车辆重要零部件防火电气柜外壳是城阳区一家年产值不到5亿元的小企业生产的。
青岛康平高铁科技股份有限公司总经理郝晨阳告诉记者,它是采用的英国的标准,要200度的高温下,燃烧二三十个小时保证不能泄露,各种材料用的都是等级非常高的抗阻燃性能,和国内高铁的比都是要高很多。
小企业能研制出地铁、高铁的配套产品,是不断被“否定”的结果,青岛康平以制造普通列车装饰零部件起家,主要为四方机车供货。但最近中车四方开始研制国际最先进的高铁动车组,就这样,康平不得不转向高铁零部件的研制,然而没少费了劲。
“车辆的内部装饰面板,大铁路要求3到5毫米变形量和不平度都可以,那么现在的高铁的要求到1毫米以内,很多产品中车都给我们提出了不行,我们再拿回来实验,进行了不断的研发。”青岛康平高铁科技股份有限公司总经理郝晨阳表示。
不断的被否定,倒逼康平技术水平提升。目前,这家企业的高铁配套产品已出口美国、日本等地区。在城阳,像康平一样的高铁配企业有60多家,需要通过中车四方技术、质量、管理等10个方面的综合评估才能获准供应。
中车青岛四方股份质量管理部主审李彦林告诉记者,中车四方建立了一套相当严格的供应商的准入管理和评估的机制,严格说配套企业他们是非常遭罪的,包括他们在整个过程中一遍遍被否定,就是想要拉动他们,他们在经营上也获得了实实在在的收益。
龙头企业带动,目前,城阳已形成集高速动车组、城市轨道车辆等为主导的轨道交通研发制造基地,并获评全国高速列车研发制造产业知名品牌创建示范区,示范时间到2019年。高铁列车产业产值超过700亿元,占全国市场份额达66%以上,并出口到20个国家和地区。在最近的一次评选中,“青岛高速列车”斩获最具潜力区域品牌、区域品牌价值百强榜等三项第一。
山东省质监局党组书记、局长张宁波认为,习近平总书记在报告当中特别强调,培育若干世界级先进制造业集群,那么山东通过选择一些拥有自主知识产权,管理水平比较高、创新能力比较强的企业,通过今年的培育,进一步探索建立有利于质量品牌培育成长发展的制度体系,推动我省产品质量品牌的高端化。
目前,山东正以高速动车、船舶产业、家电电子等优势特色产业为依托,以技术创新、标准打造、质量效益提升为重点,打造11个全国知名品牌示范区。
在阳谷县一家电缆厂,工人们正加紧生产一种叫做矿物质绝缘电缆的新型特种电缆,由于比传统电缆防火性能高,这个月订单量超过了一千多万。
阳谷恒昌电缆集团董事长李福岩告诉记者,发生火灾的时候,它会产生,里边的氧化镁会产生化学反应,形成一种晶体附着在导体的表面,对他形成一种保护,可以正常通电三个小时以上,延长抢救时间。
与传统电缆市场广阔不同,这种特种电缆由于市场小,阳谷当地几乎没有企业生产这种电缆。不再与其他企业抢市场,而是选择一个别的企业不生产的,这是而恒昌之所以选择这种电缆,一是走差异化发展道路,更重要是阳谷电缆企业间的合作协作。
差异化发展、抱团取暖正成为阳谷40多家电缆企业的新选择。而这是阳谷电缆30年发展的教训,阳谷电缆有30多年历史,然而由于技术水平低,品牌少,导致阳谷电缆产业出现了近10年的迟滞发展期。
山东省质监局副人事处副处长周海洋认为,阳谷光电线缆行业存在一个是产品的低档化,同质化的这么一个现象,并且存在一个同行的恶意竞争,感受到形势紧迫、刻不容缓。
为推动传统电缆产业转型升级,山东推动阳谷获批“全国特种光电线缆知名品脾创建示范区”,并出台意见,省市县三级通过培训、点对点帮扶等手段,推动当地成立行业协会,山东阳谷电缆集团、山东恒昌电缆集团等龙头企业牵头制定5项国家标准,4项团体标准。
阳谷县光电线缆行业协会会长高宪武表示,通过创立他们光电线缆的标准化体系,以标准来引领,以品质来保障,以提升品牌为载体,更加的实施他们品牌的高端化。
目前,阳谷已形成拥有光电传输全产品链、掌握智能芯片技术并向信息系统集成迈进的产业集群。2017年,阳谷县特种光电线缆产业订单量同比增长30%。
“这个产品质量品牌提升,通过制定先进的标准,那么又都通过认证来验证,这只标准打造的水平,来实施质量分级管理,来提升产品的质量和品牌等级,以质量品牌的提升,推动我省这个经济社会的发展。”山东省质监局党组书记、局长张宁波认为。
品牌高端提价值,前10个示范区内区域品牌主导产业总产值由创建时的3700亿元增长为目前的5700多亿元,平均增长44.2%;主导产业利润总额、出口额增幅均超过六成。山东目前共培育11全国知名品牌创建示范区,数量居全国第三位。(记者 何则伟 赵思军)
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