孙铭泽委员:增强道路慢行系统建设规模 让城市脚步慢下来

2018-01-09 17:58:00 来源: 大众网 作者: 邓梦娇 王艳彩 林鹏 刘元迪

  临沂市政协委员孙铭泽接受大众网记者采访

  大众网临沂1月9日讯(记者 邓梦娇 王艳彩 林鹏 刘元迪)“慢行交通和慢城生活正逐渐成为建设宜居城市、人文城市的标杆。”1月9日,大众网记者采访了临沂市政协委员孙铭泽,她建议,提升临沂道路慢行系统建设规模,构建通勤与休闲两大慢行系统,注重资源串联,缓解城市交通压力。

  孙铭泽委员介绍,近年来,临沂市注重慢行系统的发展,但慢行系统的建设规模与城市定位、市民的实际需求等还存在一定的距离。临沂市“九水绕城、城水相依”,休闲资源丰富,但尚未形成有效串联,缺少连续、安全、高效的慢行系统。此外,很多市政道路缺乏慢行系统的针对性设计。

  孙铭泽委员介绍,慢行系统具有通勤和休闲两大功能,应构建通勤与休闲两大慢行系统,实现通勤慢行与休闲慢行各司其职。通勤慢行系统结合城市形态,以连接功能为主,将居住、工作、学校等密集区以及主要公共交通通勤人群集散地进行连接,分担城市部分交通功能,缓解城区拥堵;休闲慢行系统结合城市特色,以串连休闲兴趣点为主,将自然资源和人文资源与城市生活相结合,吸引居民慢行出行。

  临沂水资源丰富,滨水公园众多,要注重用慢行交通进行串联。孙铭泽委员建议,应设置专用自行车道等慢行系统,将五洲湖、雕塑公园、滨河公园、人民公园、人民广场、羲之故居、书法广场等水资源和历史资源进行串联,同时构建滨水开放空间的慢行系统,吸引居民慢行出行,并成为临沂特色旅游的重要组成部分。此外,要为市民提供安全、便捷、舒适的城市步行和自行车出行环境,重视慢行系统建设,打通“最后一公里”。

  孙铭泽委员建议,要注重公交效能,优先发展“公交+步行、自行车”的交通系统,结合公交站点,规范共享单车的停放,实现城市公共交通与慢行通勤交通的无缝衔接,缓解城市交通问题。同时加强步行基础设施建设,加大对占道停车、乱停乱放、占道经营等违法违规行为的处罚力度等,从而确保慢行系统的连续贯通,提高市民的慢行出行意愿。

  孙铭泽委员还建议,相关建设部门应结合已编制的规划,制定慢行系统的近期建设计划与年度实施计划,按照“系统布局,特色突出,查漏补缺,应控则控”的原则,加强慢行系统的系统性和实操性,提升临沂的城市宜居度。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:孙华飞

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