原标题：网约车新变化：超9成快车或被清退

　　2日,《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》发布,济南网约车需要具备济南市号牌,非新能源汽车轴距大于2700毫米且不得与在运普通巡游车车型相同,车辆购置税的计税价格高于11.5万。按这一标准,济南超9成快车或不合格,而不管滴滴专车,还是神州专车、首汽约车,基本都符合要求。据悉,现在租赁公司和专车司机都在等着办证。

　　市民:超9成快车或被清退难打车咋办

　　现在济南的快车基本上都不符合要求,反正只要能干一天,我就不准备闲着。”3日上午,快车司机李师傅说,他以前干兼职,现在成了专职快车司机,已跑了7000多单,一个月收入能有六七千元。“现在奖励少了,但还是能挣到钱。”他说,很多人现在都以开快车为生。

　　据济南版网约车细则,在济南申请从事网约车经营的车辆,应该为济南市号牌,7座及以下乘用车；车龄从初次注册登记取得机动车行驶证之日至申请日未满1年；新能源汽车轴距大于2600毫米,综合工况续航里程大于250千米；非新能源汽车轴距大于2700毫米且不得与在运普通巡游车车型相同,车辆购置税的计税价格高于11.5万。

　　济南市现有5家较大的网约车平台公司:滴滴、优步、易到、神州、首汽。2016年9月以后,5家平台日均接单量10.2万次,其中日接单量10次以上的有近4000辆。

　　济南一家大型汽车租赁公司负责人说,他们之前的对公车型都是日产轩逸、雪铁龙世嘉等,计税价格在8万-9万,这批车都不符合要求。“如果严卡标准,有超过90%的快车不符合要求。”该负责人说,他们这批快车承担了大量订单,如果这批车全部被清出市场,可能会再次引发打车难现象。

　　“我现在出门基本都是用快车,价格比较便宜,而且很快能叫到车,两三分钟车就来了。”市民徐女士担心,以后快车打不到了,出行会受影响,“如果打专车,出行成本肯定会增加。”

　　快车司机:部分人准备换高档车干专车

　　济南版网约车实施细则要求,自2016年11月1日后,该细则施行前,在济南市市区注册登记、车龄距初次注册登记之日未满3年、轴距大于2650毫米、车辆购置税计税价格高于11.5万元,且为本市运营的网约车平台公司提供服务的非新能源汽车,若需继续在济南市经营的,应在细则施行之日起6个月的规范期内办理相关许可手续,逾期未办理的,网约车平台公司不得为其提供网约车经营服务。

　　网约车平台公司应在规范期内或取得经营许可30日内,清理完不符合条件的车辆和驾驶员,逾期未完成或违反其他承诺的,道路运输管理机构停止受理其网约车许可申请。

　　详细研究了济南网约车细则,快车司机李师傅准备换辆专车。“我以前开出租车,就靠开车混饭吃。”李师傅说,济南鼓励巡游车公司转型提供网约车服务,以及符合网约车条件的巡游车按规定转为网约车经营。他觉得,出租车和网约车融合,会是一个趋势。而且具备巡游出租汽车从业资格的驾驶员,在最近3年内连续从事运营服务,诚信考核等级均达到AAA级,可直接参加考核,合格的发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。

　　“开专车肯定没什么风险,而且我们公司可以自由更换,只是专车租金比快车高一些。”不过他觉得,等办下证来,开专车也是个比较不错的职业。

　　专车司机:网约车对司机要求不高正等着办证

　　根据细则,网约车司机需取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无暴力犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内无记满12分记录；3年内无因从事非法营运被查处的记录；具有本市户籍或持有本市有效居住证,未达到法定退休年龄；身体健康,初中毕业以上文化程度,无重大疾病或职业禁忌症:被吊销客运资格的驾驶员,自吊销之日起已满3年；承诺同时服务的网约车平台公司不超过2家。

　　“这个要求并不算高,等具体政策出台,我就去办理《网络预约出租汽车驾驶员证》。”李师傅说,他们之前还进行了网约车驾驶员培训预登记。2016年10月8日起,济南想开网约车的司机可通过网络预登记。截至2017年2月10日下午,济南有4800余人报名。当时因网约车实施细则迟迟没发布,很多人持观望态度。

　　济南一家大型汽车租赁公司负责人介绍,他们也等着给车辆办证,“我门公司的帕萨特、凯美瑞和日产天籁都符合要求。”实施细则规定,申请《网络预约出租汽车运输证》的,先由申请加入并已取得经营许可资格的网约车平台公司按规定条件初检合格后,向市道路运输管理机构提出申请。

　　持证上岗后专车司机或成“香饽饽”

　　“这两天我们公司租出去不少帕萨特、凯美瑞这些车型。”济南一家汽车租赁公司负责人说,政策落地后,干专车特别合适。“从我们公司的驾驶员流水看,收入最高的驾驶员一个月纯收入能达到1.2万元。”她说,普通驾驶员轻轻松松就能收入五六千元。

　　专车司机徐师傅算了一笔账。他从公司租了一辆日产天籁,押金2万,月租金4500元,车辆保险、维修、保养都不用自己管。“这样平均下来,我的车日租金为150元。”徐师傅说,他每天油费100多元,平台公司抽成为20%多,到账的费用都是扣完佣金的。

　　“活好的时候,我一天能跑20单左右,现在早高峰6:30-9:00之间,跑完3单,奖励29元；每天跑够14单,奖励35元,跑够16单,奖励50元,跑够18单,奖励65元。”而之前最高的时候,平台一天能奖励100多元。徐师傅说,专车一个订单最少也得十几块钱,如果从领秀城跑到机场,司机能挣130块钱左右。

　　加上奖励,最多时,他一天能跑800多元。除去日租金150元和100多元油费,纯利润500元左右。“少的时候,一天也能挣500多元,除去费用等,剩下200元左右。”他说,只要肯吃苦,一个月收入八九千元并不难。

　　据一家汽车租赁公司负责人说,滴滴平台对专车要求很高,司机必须考核合格上岗。“而且还有暗访人员,如果服务不达标,专车就会被取消认证。司机必须过段时间重新考试。”她说,平台能保证认证司机每天的平均流水在500多元,要求严格大家也能接受。她觉得,等有了《网络预约出租汽车驾驶员证》,专车司机肯定会成为“香饽饽”。

　　据悉,济南的汽车租赁公司也一直在转型。“我们新上的对公车型都是帕萨特和日产天籁,绝对能满足要求。”一家大型汽车租赁公司负责人介绍,现在济南的对公专车已有近千辆,这些车都能取得《网络预约出租汽车运输证》。

　　相关链接：我省17市网约车新政东营要求最高

　　2日,记者从省交通厅网站获悉,近日,泰安、莱芜、德州、济南和滨州市政府陆续发布出租汽车行业改革政策。自此,全省17市出租汽车行业改革政策全部发布。各市还开展网约车各项新的许可工作,其中青岛已许可平台企业7家,网约车发证5600余个,网约车从业人员发证4900余个。潍坊已许可平台企业6家,车辆发证60个,从业人员发证680个。威海已许可平台企业4家,车辆发证180个,从业人员发证71个。枣庄、日照、临沂等市也已开展相关许可业务。其他市都在过渡期内,正在协调理顺相关程序。

　　业内人士介绍,相比之下,东营的网约车新政较为严格:车辆必须是本地车牌,初次注册登记日期在2年以内,且行驶里程未满30000千米,购置价格不低于本市主流巡游车购置价格2倍,车身颜色应当为单一色调；5座乘用车,燃油车轴距不小于2700毫米,新能源车轴距不小于2650毫米,续航里程不低于250千米；7座乘用车,轴距不小于3000毫米,车长不小于5100毫米。

　　网约车新政实施后,会出现打车难吗?这恐怕是很多市民的担忧。根据滴滴出行日前公布的数据,北上广深打车难度均有不同程度上升。2017年6月,四地早晚高峰打车难度比去年同期分别增加12.4%、17.7%、13.2%、22.5%。在北京,网约车新政实施后,网约车平台乘客订单下降的幅度在10%左右。

　　各平台第一时间申请牌照

　　《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》发布后,神州专车工作人员称,他们将按照“平台持证经营、司机持证上岗、车辆持证载客”的要求,第一时间向有关部门提交资质申请材料,同时邀请专家授课,帮司机尽快通过资格考试。

　　首汽约车工作人员说,首汽约车济南运营车接近1500辆,车型为舒适型、商务型及商务福祉车。现在首汽约车济南分公司已对所有司机进行了新政培训,也对车辆进行了严格检查,完全符合新政要求。

　　易到用车工作人员说,他们肯定按新政要求规范运营,并且会按相关规定进行济南市的网约车牌照申请。目前,他们在山东已获得3个城市的牌照。

　　（生活日报）