12月28日，济南首家本土共享汽车品牌“喜尔客”共享汽车投放100辆车开始试营业。2017年，先后有7家共享汽车企业来到济南，其中一部分企业“风声大雨点小”，没了“大动作”。

　　新面孔

　　本土共享汽车上路据称首日已有5人使用

　　12月28日，济南首家本土共享汽车品牌喜尔客共享汽车投入100辆车试营业。该公司运营部门负责人在接受记者采访时表示，他们前期将投入500辆北汽和江淮新能源汽车，并在万达、奥体、机场、高铁站、和谐广场、洪楼商圈、泉城路商圈、大明湖景区等区域购买车位，设立了近60个直营站点，满足用户的借还车需求。

　　据了解，市民在使用该品牌新能源电动汽车时，需要先下载手机APP，注册后缴纳1000元押金;查看就近站点选择车辆，行程结束后可将车辆驾驶至同城任一固定站点还车。

　　“12月28日试营业后，一天增加了200多名会员，有5位市民使用了我们的共享汽车。”这位负责人表示，这是一个好的开始。根据测算，共享汽车先期购买车位、建设充电桩等投入成本较大，200辆车每天跑150公里才能不亏损，目前谈赢利还为时尚早。但随着充电桩的建设，济南新能源车辆的增加，他们的充电站点在闲时状态可为市民提供充电服务，这也是一项收入。

　　12月26日，鲁e行在遥墙国际机场设立电动汽车共享站点，从遥墙机场到济南西站约40公里，按照1小时来计算，总费用不超过40元。但记者下载其APP后发现，不能注册。其客服人员表示，目前鲁e行仅限于公务出行，不对市民开放。下一步，他们将向市民推共享汽车。

　　大盘点

　　先后宣布要来济共享汽车们频“熄火”

　　在喜尔客之前，济南共享汽车市场一度风云变幻。今年8月份，巴歌出行和易开出行先后宣布将要来济南。9月中旬，中冠出行又带着部分共享汽车亮相。然而直到现在，街上还见不到这几家共享汽车的影子。面对记者的采访，他们也不再透露具体投放日期，甚至连计划也不愿意多说。

　　共享汽车在济南没能“开起来”，蹭“共享”热点的共享房车倒是来了济南。10月上旬，西客站片区善信大厦附近来了一批房车，其上有“共享房车”“会员专享”“全国连锁”“落地自驾”“异地还车”等字样。他们承认，虽然车身上有‘共享房车’字样，但还谈不上是真的共享房车，其实还是汽车租赁。11月中旬，一家新能源共享汽车宣布在济南开始运营，并称在洪家楼、西客站、经四路万达、舜泰广场等地设立停车点。但目前他们的管理软件还没有解决好，车辆暂时采取分时租赁的方式运行。