相关数据显示,2017年第三季度城市拥堵程度排名,济南依然位于前列,要摘掉“堵城”帽子,济南还有很多工作要做。其中,打通断头路、瓶颈路就是着重要做的工作。据了解,今年济南市共打通了27条断头路、瓶颈路,但是全市仍有200条左右的断头路、瓶颈路没有打通。

　　太和广场大转盘成堵点，11名专家来“会诊”

　　阳光舜城太和广场大转盘是典型的环形路口,历阳大街、旅游路、舜世路3条干道在这里交会,但因为交通出行需求大,这里也是市区的堵点之一。阳光舜城大转盘堵车问题两年前曾上过电视问政,但是到现在仍是个老大难。

　　针对阳光舜城大转盘问题,济南市公安局交警支队党委书记、支队长曹凤阳表示,阳光舜城居住着3.5万人,机动车的保有量接近1.2万辆,而阳光舜城这么大的一个社区的出口只有两个。尽管采取了一定措施,但随着机动车高增长速度和人们用车频率的居高不下,舜世路、旅游西路、历阳大街三个方向的车流7排车道会集到转盘,旅游路只有两排车道的通行能力,拥堵会日益加剧。

　　这一问题如何解决呢?曹凤阳介绍,交警日前组织了全国11个知名专家到该路口会诊,现在相关的工程措施、管理措施、治本和治标如何同步推进等问题,专家正在论证。

　　舜世路南头断头路指导小组正加速推进

　　其实,阳光舜城原本可以再多一条出口,但是舜世路向南修到太阳树附近就戛然而止,虽然离舜德路只有几百米的距离,但是却无法通到二环南路,形成一条断头路。

　　据附近居民介绍,之所以施工停滞,主要是因为拆迁的原因。而据市中区舜耕街道办事处相关负责人介绍,没有打通的原因主要是三联集团问题存在十几年,至今没有解决。很多涉访、涉诉案件至今没有结清,村民和三联之间还有很多官司没有结束。“在这种情况下,如果贸然进场施工可能会加剧矛盾,不利于问题的最终解决。”

　　但是问题不能不解决,断头路不能不打通,上述负责人表示,他们已经成立了三联问题指导小组,各个小组在自己的职责范围内加速推进三联遗留问题的解决,办事处会和司法部门积极对接,协调三联和村民,尽快达成谅解,尽早让断头路打通。

　　舜世路向南形成一条断头路,影响周边居民的通行。

　　花园东路往东断头路正研究大的改造计划

　　在问政现场,市民高先生通过12345热线反映,花园东路往东是一条断头路,断头路大约3公里长,如果把这3公里打通以后,从经一路就能与工业南路对接,希望花园东路这3公里断头路尽快开通。

　　对此,济南市城乡交通运输委党委书记、主任贾玉良承诺,节目之后将会立即组织建设处会同历下区研究,拿出工作方案向这位市民反馈。“花园东路往东,我们今年正在和建委研究大的改造计划,历城一段、历下一段,我们今年考虑把它贯通起来。这条路是到章丘的,是一条城市主干道,我们正在研究,纳入下一步的改造计划。”

　　奥体西路断头路已纳入明年计划

　　奥体西路是东部城区南北走向的交通主干线,线路由南向北已经修到胶济铁路南侧,在黄台南路附近形成断头路,距离刚刚修好的工业北路只有1.3公里,现在这个地方成了制约奥体西路北延、跨工业北路的重要障碍。

　　贾玉良表示,这条道路的情况他非常了解,而市民反映的关键是奥体西路向北过铁路的部分,“我们已经启动了南延工程,将来也要和这条路衔接,但是因为过铁路工程非常复杂,所以前些年没有列入计划。

　　但这条瓶颈路的打通目前已经有了计划。贾玉良表示,根据目前安排,该处改造、打通工程等已经正式纳入明年工作计划。不过因为过铁路的工程非常复杂,该处工程进度不会很快,可能需要到2019年才能完成。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲）