12月6日上午，在盾构机刀盘转动时的轰鸣声中，中铁四局“先锋二号”盾构机于济南市轨道交通R3线丁家东站～礼耕路站盾构区间右线破土而出，标志着由中铁四局承建的济南轨道交通R3线礼耕路站～丁家东站盾构区间双线顺利贯通，成为R3线全线首条贯通的双线盾构区间，对全线工程建设的稳步推进具有重要意义。

　　“先锋二号”盾构机总长85米，重量达545吨，开挖直径为6.68米，主要负责从丁家东站至礼耕路站、礼耕路站至奥体中心西站共两个区间的盾构施工。其中本次贯通的丁-礼区间隧道右线全长为861.729m，已经于10月28日贯通的丁-礼区间隧道左线全长为835.029m。

　　2017年8月14日上午，“先锋二号”盾构机在中铁四局济南市轨道交通R3线三标丁家东站进行了右线始发，历经114个日夜的不间断掘进，穿越由胶结砾岩、碎石、含碎石粉质粘土所构成的复杂地层，顺利抵达礼耕路站接收洞门。“先锋二号”盾构机提前于节点计划工期26天完成贯通，这是继“先锋一号”盾构机提前45天完成接收后，地铁建设者们为济南人民献上的又一份“大礼”。“先锋二号”的提前到站，也让丁-礼区间隧道双线成为济南市轨道交通R3线全线首条贯通的双线盾构区间。随后，“先锋二号”盾构机将从礼耕路站向南继续迈进，向着奥体中心西站掘进。

　　“先锋一号”和“先锋二号”盾构机相继顺利实现全线始发和接收，离不开全体参建人员的不懈努力。项目全体参建人员克服了工期紧张、渣土外运困难、原材料供应紧张等重重困难，主动出击，不断掀起大干热潮，不断提升现场管理和施工工序标准化水平。加强对高危工序“领导带班”、信息化施工、远程视频监控和BIM模拟分析等手段的运用。充分发挥好“群众安全监督员”、“青年安全监督岗”的安全监督作用，确保盾构施工全过程的安全可控。坚持将“走出去”与“引进来”相结合，积极邀请局内外专家对施工重点环节进行“会诊”、出访兄弟单位观摩取经，并结合济南区域地铁施工特点，优化盾构机姿态及参数，克服管片上浮和地层软弱等问题，保障了施工生产的安全快速推进。

　　（齐鲁晚报 齐鲁壹点见习记者 赵夏晔）