本报讯 3日上午，在青岛港全自动化码头作业现场，“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率每小时39.6自然箱”的确认书郑重交给码头总经理张连钢，激动地说：“青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹，让全世界为中国感到骄傲！”

　　在当日1785个自然箱装卸作业中，青岛港全自动化集装箱码头的单机平均作业效率达到每小时39.6自然箱，创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录，且全面超越人工码头作业效率。目前，常态下青岛港全自动化码头平均效率已超过每小时30自然箱，比全球效率持续稳定高出50%。

　　今年5月11日，全球领先、亚洲首个青岛港全自动化码头投入商业运营，系统运行稳定可靠，以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理，颠覆了传统集装箱码头作业模式，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。运营近7个月来，低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛关注。

　　据介绍，自动化码头起源于欧洲，目前全球自动化码头的单机平均作业效率在每小时20个自然箱左右，传统人工码头的单机平均作业效率为每小时25至28个自然箱，全自动化码头也因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”。经过近7个月的商业运营，青岛港全自动化码头平均效率从开始运营时每小时26自然箱，提升到11月份的每小时35自然箱，船舶准班率保持100%。