11月24日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》。在本季堵城排行中，济南重新回归“首堵”，成为了2017年第三季度最堵的城市，其次为哈尔滨和北京，同时大连、昆明重返堵城排行前十。

　　济南又回“首堵”，但拥堵程度比去年好点

　　报告显示，2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。

　　高德地图把城市按照不同规模做了拥堵排名，在特大、超大型城市中，本季度北京最堵，其次是广州和重庆。而在大、中型城市中，济南最堵，其次是哈尔滨和大连。值得注意的是，大、中型城市拥堵TOP10榜单中，山东除了济南，还有烟台和泰安入榜。

　　但是，得益于城市路网建设和综合治堵政策，本季度堵城排行榜前三位的济南、哈尔滨和北京，同比去年同期，三城市的高峰拥堵指数同比去年同期并没有出现明显上涨。其中，济南与去年拥堵指数基本持平，略有下降。而高峰平均车速也比去年有轻微提升，从19.78公里/小时提升到21.09公里/小时。

　　同时，石家庄、贵阳、盐城、厦门和青岛5座城市在三季度拥堵降幅达到了8%以上，其中石家庄的降幅更是达到了9.9%，成为本季度拥堵缓解程度最大的城市。

　　此外，与去年同期相比，多个堵城的平峰运行车速也有了明显的提升，其中兰州平峰车速提升幅度最大，由原来的24.52km/h提高至27.20km/h，提升幅度高达10.9%。同时，位列本季十大堵城的济南、哈尔滨、北京、重庆、上海等城市，其平峰车速也都有了不同程度提升，城市运行效率得到了明显的改善。

　　拥堵从中心城区向东部转移

　　三季度，济南共有46天的出行时间是畅通状态下的2倍以上，其中8月28日是本季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数2.45。

　　从月份上看，9月是济南本季度最拥堵的月份，高峰期拥堵延时指数2.1，高峰期城市平均行车速度只有20.75公里/小时。全天来看，早8点是一天中最拥堵的时刻。

　　历下区则是全市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.46倍。其次拥堵的是市中区和历城区。

　　通勤日早高峰最拥堵的道路依次有浆水泉路、华龙路、涵源大街、顺河高架、解放东路、舜耕路、二环东路、玉函路、经七路和崇华路。

　　通勤日晚高峰拥堵道路则是浆水泉路、华龙路、解放东路、顺河高架、花园路、经十东路、康虹路、开拓路和纬二路。

　　报告还对2017年第三季度受拥堵较严重的城市进行了交通影响分析，报告显示，济南中心城区拥堵同比下降4.5%，整体有所缓解。他说，东部区域拥堵同比大幅加剧，高峰拥堵延时指数增长12.1%。从数据看，济南拥堵由中心城区往东部区域转移的趋势。

　　（齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 廖雯颖）