停车场都见过，机械式立体停车库你见过吗？近日，临沂市机械式停车设施规划建设联席会议讨论通过了市民政局福彩中心机械式立体停车库项目建设方案，这是中心城区获批的首个室外智能机械式立体停车库项目。

我市首座机械式立体停车库项目位于市民政局福彩中心（加框线的楼体内），图为鸟瞰效果图。

　　该项目是地上垂直升降式机械车库，位于市区通达路与聚才路交会处的市民政局福彩中心院内，属于大爱家园健康养老医院的重要配套设施，是市民政局招商引资项目。该项目投资300多万元，占地面积仅有90多平方米，高度30多米，最多可以停放60辆车。

　　“整个停车库长13米，宽7.4米，占地96.2平方米，整个车库有16层，特别节约用地，车库占地面积只有一个普通家庭住户那么大，却可以停放60辆车！”临沂停车办相关工作人员介绍，该项目最大限度解决中心城区用地紧张与停车难矛盾，填补我市缺少室外智能立体停车项目的空白，丰富市民停车形式和停车选择。

　　沂蒙晚报记者了解到，与普通停车场相比，机械式立体停车库占地面积较小，空间利用率高之外，其造价也相对较低，车辆存取方便快捷，而且，在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有一定的优越性。

　　据悉，长期以来，我市机动车停车设施建设远远滞后于机动车增长速度，市区机动车停放面临巨大压力，国家发改委、住房城乡建设部等国家部委先后出台一系列鼓励和促进停车场建设的政策措施，依据《临沂市中心城区停车场专项规划》，我市初步选定临沂市福彩中心利用自有用地设置机械式立体停车设施项目。

机械式立体停车库构造图。（资料照片）

　　机械式立体停车库获部门支持 市停车办：制定联席会议制度简化审批流程

　　为加快机械式停车设施规划建设步伐，根据《关于进一步完善城市停车设施规划建设及用地政策的通知》的要求，市政府建立健全中心城区机械式停车设施规划建设联席会议制度，简化审批流程，对利用居住区和单位自有用地建设机械式停车设施项目方案实施联审，极大缩短了审批时限。

　　“制定中心城区机械式停车设施规划建设联席会议制度，主要就是简化审批流程，明确建设前和建设后需要的相关手续流程，让审批建设的单位企业不用再费劲挨个单位跑手续，按照该制度的规定流程审批即可，联席会议会对建设方案联审确认，形成会议纪要，确定项目是否可行、建设规模、用地意见、选址定位、交通组织、项目验收、移交备案等事项。”市停车办相关负责人介绍。

　　该负责人说，今后符合条件的机械式停车设施将全部通过市政府联席会议审批，欢迎广大企业单位参与机械式停车设施的投资建设，希望中心城区迎来机械式停车设施建设高潮，缓解停车难。

　　机械式立体停车库三大优势

　　1、占地面积小，空间利用率高

　　市停车办工作人员介绍，一般情况下，立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2到1/21。“平常比较常见的是二层的立体停车位，这至少就节约了一半的用地，此次立体机械停车库共有16层停车区，占地面积是普通平面停车场1/16，大大节约了使用空间。”。

　　2、造价低，投资小

　　市停车办工作人员表示，经过调查，机械式停车设备每个车位投资约1.5万～8万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为15万元以上，“我市的这个立体机械式停车库投资300万，总共60个车位，平均每个车位不到7万元，这比建筑自走式的停车库造价要低很多，在楼上的建筑自走式停车库造价更高，仅旋转车道的投资就不小，而且旋转车道还占空间。”

　　3、存取快捷，时间短

　　市停车办工作人员向沂蒙晚报记者介绍，在立体机械式停车库，一般一次存(取)车时间不超过120秒，“时间比较短，取车的时候，车主站在门口等待即可，车辆很快会送到门口，放车时更简单，根本不需开着车在停车场里找停车位，放在门口，由机械设备自动停放车辆，特别方便快捷。”

　　市民称“很新鲜”希望用得便利舒心

　　11月2日下午，沂蒙晚报官方微信发布了我市首座机械式立体停车库获批建设的消息，立刻引发了市民的热议，许多市民表示，立体停车库确实很新鲜，希望能用得便利用得舒心。

　　市民李女士在和谐广场停过二层的立体停车位，但机械式立体停车库还是头一次听说，希望比二层的立体停车位更容易停放。“很多去逛和谐广场的市民应该都停过二层的立体车位，感觉不太好停，位置较小，高出地面，停进去挺有难度，实在没有普通停车位了，我们才选择立体停车库停放。”李女士说。

　　市民赵先生表示，和谐广场的二层立体停车位确实不太好停，“我的车是越野车，停进去一次，轮胎挤得特别紧，空间太小，车体较大的越野车和商务车很难停进去。”

　　大部分市民对发展立体停车库表示赞同和支持，“这是未来的发展趋势，车辆这么多，地面空间有限，停车将越来越难，这种立体停车库节约了空间，能缓解停车难的问题，希望政府能多建立体停车库，特别是在医院、商场等人群车辆密集的区域。”有市民建议。

　　临沂和谐广场的相关工作人员表示，目前商场的立体停车库运行得比较好，“为了方便顾客停放车辆，我们安排了专门人员引导和操作，虽然许多顾客还不熟悉使用，但确实是发展趋势，市民有个逐步接受的过程。”

　　沂蒙晚报记者 董立军

　　缓解停车难他山之石

　　京、沪、广、杭、青等地试水“共享停车”

　　近日，青岛、北京、上海等地已先后推进共享停车，加之此前广州、杭州等地的先行试水，共享停车的呼声和期待随之而来。

　　从去年10月起，总部位于广州的青岛悦停网络科技有限公司就已进驻青岛，截至今年7月，该公司已与青岛16个停车场合作共享车位。急需停车的人可通过该公司开发的APP实时找到附近的空闲私有车位，解决停车难之余，车位主人也可获得一笔收入。

　　2015年广州有了云停车平台，将闲置的停车位信息挂到平台，用户之间就能相互租借。据不完全统计，广州目前盘活了上千个停车场的停车位资源。

　　近来，京、沪、广等城市已分别在各自的地方停车管理条例或规定中明确提出，鼓励发展“共享停车”模式。业界人士认为，这一新模式要想发展壮大，还需要政府和社会多方统筹。

　　据《济南时报》

　　深圳立体停车场建设首批设15个试点

　　9月25日，深圳市交通运输委在回复代表们“关于建设立体停车场”等多份建议中明确表示，该委已重点核查了全市约100多处老旧住宅、医院、热点公园景区、轨道站点，确定了停车矛盾突出、具备近期改造条件的45个选点，其中15个将作为首批试点于年内推动实施。

　　深圳市交通运输委称，为规范机械式立体停车设施建设和管理审批程序，该委已牵头拟定了《深圳市机械式立体停车场(库)建设管理办法(征求意见稿)》，目前正在征求相关部门意见，待修改完善后报市政府审定印发。

　　据《深圳晚报》

　　南京一立体车库形似摩天轮成“网红”

　　近日，一则“停车场建在摩天轮上”的微博视频引发网友热议。该立体车库位于南京市普德村一老旧小区内，外形犹如一个“摩天轮”，每隔一定距离有一个吊篮，车辆停放在吊篮中，随车库旋转而动。一座“摩天轮”立体车库约高20米，共有7层，安有12个车篮，可以停放12辆车。这一组“摩天轮”立体车库分为两座，一共可停放24辆车。车库启动时，车辆由轮滑牵引，呈椭圆形循环转动。车主取车时，车辆可以转到最底部，一分钟内便能取到车。

　　据《北京青年报》