建设者远远凝望最后一片U形梁的架设全程,见证激动人心的时刻。

　　文/图　半岛全媒体记者　娄花　通讯员　龙怡　报道

　　半岛都市报10月31日讯　10月31日,随着最后一片U梁稳稳落梁就位,青岛地铁13号线工程U梁架设任务全部完成,实现全桥贯通。

　　13号线桥梁使用了先张法U梁施工,在浇筑之前先对钢筋进行张拉,保证其弹性和承压,使轨道交通桥梁更加安全。不同于传统的箱梁,U梁让列车从“在火柴盒上跑”变为“在U梁肚子里跑”。

　　据悉,U梁是近几年轨道交通工程引进的新梁型,具有建筑高度低、降噪效果好、断面空间利用率高、行车安全有保证、外形美观视觉效果好、综合造价低、整体结构易于维修养护等优势,目前国内只在南京、上海、青岛、济南、郑州、重庆、温州等地使用。

　　青岛地铁13号线全长约70公里,贯穿青岛西海岸新区八大主要功能区,是青岛市乃至山东省目前地铁规划项目中最长的一条,预计明年将建成通车,届时青岛西海岸新区也将迈入地铁时代。13号线建成通车后,将实现与新区交通线网的有机融合,为新区发展提供重要交通支撑。

　　据了解,目前,本市地铁2、11、13、1、4、8号线6条同时在建,未来,随着青岛地铁成网运行,人们的出行将更为便捷。据测算,2021年将实现轨道交通通车超300公里,轨道交通日均客运量预计将达到280万人次,占地面公共交通出行量约25%。

　　地铁13号线创下三个纪录

　　地铁13号线作为西海岸新区第一条地铁轻轨线路,是备受社会各界关注的民心工程。市地铁集团相关负责人介绍,在13号线建设过程中创造了青岛地铁建设的三个纪录。

　　这是青岛市在建地铁最长的一条线路,同时也是建设速度最快的线路之一。在项目建设过程中,新区在全市率先成立“轨道交通规划建设指挥部”,负责轨道交通有关事项的领导、组织、协调和实施。

　　这是青岛市首条采用PPP模式建设的轨道交通项目。也是融合多项技术创新的一条线路,13号线获得发明专利2项、实用专利1项,省部级QC成果3项、国家级QC成果3项、省优秀质量管理小组1个。其中,灵山卫停车场采用泄水减压技术代替抗拔桩,减少工期200多天,节约工程费用4800万元。

　　■相关新闻　地铁11号线全线“通信通”　进入全面调试阶段

　　□半岛全媒体记者　娄花　报道

　　半岛都市报10月31日讯　日前,地铁11号线通信系统完成全线传输、电话、无线业务调试工作,实现了11号线全线通信通。根据计划,11号线年底将空载试运行。

　　“通信通”是地铁项目进入全面调试阶段的一个重要标志,是其他各专业调试的通信保障。为确保工期目标,11号线采取“有电即调”的方式,每完成一个站的动照供电,当天完成通信系统加电,系统集成商当晚完成传输调试,次日完成无线、电话通信调试工作。在全线电通后仅1天时间便实现了传输通,电通后3天完成了通信通工作,为后续各类调试工作提供基础通信保障工作。

　　地铁11号线是位于青岛东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线。线路起点为苗岭路站,终点为即墨鳌山湾站,全长约58公里,以高架敷设为主,设车站22座,设大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。11号线建成后将有效缓解青岛蓝色硅谷核心区与中心城区之间日趋紧张的客运压力,为沿线各重点发展区、综合交通枢纽及旅游区之间提供方便快捷的交通服务。

　　地铁11号线全线送电成功,为后续各专业设备的调试创造了有利条件,为全线动车调试及综合联调提供了有利保障。