3家平台已获得经营许可，109人考取网约车驾驶员证

　　10月26日，网约车驾驶员夏乃斌在潍坊市政务服务中心顺利拿到了《网络预约出租汽车运输证》，这是我市发出的第一张网约车营运证。记者了解到，自9月1日《潍坊市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《细则》）正式实施以来，已有3个网约车平台在我市获得了经营许可，109名网约车驾驶员考取了《网络预约出租汽车驾驶员证》。

　　每年要多交五六千元保险

　　10月26日上午，记者来到潍坊市政务服务中心市交通局窗口，工作人员正在对相关材料进行进一步审核并填写相关表格，网约车驾驶员夏乃斌正等在一旁，等待着属于自己的《网络预约出租汽车运输证》发放，这是我市发出的第一张网约车营运证。

　　“真的非常开心、非常高兴！”夏乃斌告诉记者，他已经考取了《网络预约出租汽车驾驶员证》，也接入了在潍坊获得经营许可的“飞嘀打车”平台，到运管部门报备后，终于可以安心踏实地从事网约车经营了。在市政务服务中心门口，记者见到了夏乃斌的网约车，从外观看，这辆车与普通私家车并无二致。夏乃斌打开驾驶室门，指着方向盘左侧一个红色的按钮告诉记者，这是刚刚安装的一键报警装置。在驾驶座下方有一个方形的金属盒，是卫星定位装置。

　　除了配备硬件和递交的相关材料，夏乃斌已经到交警部门将车辆行驶证使用性质由“非营运”变更为“预约出租客运”，备注一栏标明“达到60万公里强制报废”，且年审期限为两年一审。“私家车保险费一年两三千元，变成营运车辆后，一年要交8000元，包括第三者责任险、乘客座位险等，非常齐全。”夏乃斌说，这不仅规范了网约车经营，乘客安全也有了保障。

　　上午10时40分，经过前期准备，窗口工作人员顺利打印出了我市第一张《网络预约出租汽车运输证》，并将其递到了夏乃斌和“飞嘀打车”工作人员手上。

　　过渡期车龄放宽至不超3年

　　虽然此前已经开了一年多网约车，但夏乃斌坦言，像许多网约车驾驶员一样，他一直开得提心吊胆，因为没有营运证件的网约车等同于“黑车”，是交通部门重点查处的对象，身边就有从事网约车经营的朋友因非法营运挨罚，他也生怕被查，所以一直关注着我市的网约车政策。在几经考虑后，夏乃斌决定接入在我市获得经营许可的网约车平台，一步步按程序将自己的网约车合法化。

　　夏乃斌着急给自己的车办理《网络预约出租汽车运输证》的另一个重要原因是，我市网约车《细则》要求，拟从事网约车经营的车辆应满足车龄自机动车行驶证载明的初次注册登记之日起至申请日不超过1年。自9月1日正式实施之日起至今年年底为过渡期，过渡期内申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆车龄条件可放宽为不超过3年。

　　夏乃斌的车硬件条件满足网约车要求，购买于今年1月份，今年年底前办理营运证不用担心车龄的问题，如果明年开始实施车龄不能超过1年的规定，他的车可能就无法办理了，所以他趁着现在车龄符合规定，赶紧办理了营运证。

　　“飞嘀打车”潍坊分公司总经理孙知强表示，该公司在9月30日就取得了《网络预约出租汽车经营许可证》，获得了平台经营许可。他们根据《细则》要求采购了一批车辆，并招募了一些社会车辆加入，夏乃斌的网约车就是他们公司融资的符合政府要求的社会车辆。

　　三证齐全后

　　还需进行报备

　　记者从市运管处获悉，截至目前，“呼我出行”、“飞嘀打车”、“网路”3个网约车平台已在我市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》，“首汽约车”平台的相关材料也已经审核通过，将于近日发证。运管部门已经组织两批网约车驾驶员进行从业资格考试，共109人取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》。

　　“第一张《网络预约出租汽车运输证》的发出，是我市网约车管理逐步走向规范的一个节点。”市运管处相关负责人说，根据《细则》要求，在网约车平台、驾驶员、车辆均取得证件后，还需要到运管部门进行报备后，方可进行合法运营。

　　《网络预约出租汽车运输证》上只写明了一个接入平台，那驾驶员是否可以使用其他平台接单呢？这位负责人表示，一辆网约车同时接入几个平台由网约车经营者自主决定，网约车想接入其他平台时，需要车辆所有人、驾驶员与这些平台进行协商约定，明确相应的管理责任和关系。

　　该负责人表示，我市规定，个人可以为其名下符合条件的车辆申请网约车运输证，不过需要网约车平台公司同意其接入平台。本报记者 周晓晴