本报10月25日讯 工业北路高架段与二环西南延高架段27日将全线通车。这两条串联济南城区东西南北的快速路通车后，工业北路“东西动脉”与二环西南延“南北巨龙”全面贯通，其发挥的疏解济南城区交通拥堵作用将日益显现。

　　工业北路高架段工期15个月彰显“济南速度”

　　工业北路快速路全长13.6公里，西起全福立交，东至郭店立交，连接北园大街、二环东快速路与东绕城高速，是城市快速路网重要组成部分。工业北快速路高架为双向6车道，全线设出入口匝道8对，这8对上下桥匝道分别设在电建路、化纤厂路、奥体西路、奥体中路、凤凰路、工业南路、凤鸣路与郭店立交;地面道路双向8车道，设BRT公交专用道。工业北快速路高架段通车后，市民驾车可由北园高架通过全福立交至工业北高架路，从西客站直达郭店立交。

　　工业北路快速路自2016年7月27日开工建设以来，市交通委统筹协调各参建单位，全时段、全路段饱和施工，确保2017年10月底高架路通车，工期15个月，创造了城区快速路施工新纪录。“在保质量的前提下尽量提前，我们一直坚持‘5+2’‘白加黑’的工作模式，而完成我们这一标段的长度按正常来说通常需要2年左右。”工业北快速路第二标段项目经理邹吉辉告诉记者，这一建设速度可以说是济南历史上最快的。

　　按照“高架优先、地面穿插、压茬推进、同步完工”的思路，工业北路高架路和综合管廊主体结构均已全线贯通，目前高架路主体施工已完成，声屏障与路灯安装及路面交通标线也已接近尾声，将于27日正式通车。地面道路正在加紧进行沥青摊铺施工，预计最快11月底全线通车。

　　二环西南延高架段“缩短”西南片区与主城区距离

　　二环西南延快速路主线全长约10.2公里，高架路为双向6车道，地面道路双向8车道。27日二环西南延高架段正式通车后，从腊山立交桥至二环南路驾车只需4分钟，从领秀城到腊山立交也仅需8分钟。同时，二环西南延工程完工将大大“缩短”西南片区与主城区距离，自城区西南部到东部，耗时将由40分钟以上缩短到15分钟，地面道路部分也将于年底前完工通车。

　　二环西南延工程建成的济南目前最高立交桥——凤凰山立交桥高达35米，为5层互通立交桥，向北通往二环西路高架，向东连接石房峪隧道，向南直达南绕城高速。其设计为T型五层：第一层可由二环西路前往二环南路，第二层从二环西路接入绕城高速南线，第三层自104国道通往二环南路，第四层于二环南路接入绕城高速南线，第五层为地面道路。通过凤凰山立交桥，二环西、二环南、104国道、南绕城高速与北绕城高速“牵手”，减少了市民进出城及前往东部的绕行时间。