晚报讯 10月18日至20日，第二届国际工业空气动力学会议在青岛举行。来自国际风工程协会、中国空气动力研究与发展中心、英国伯明翰大学、美国伊利诺伊大学、中南大学、同济大学、国防科技大学、中国科学院力学研究所、中航工业空气动力研究院、中国中车、中车研究院等高校和科研院所的近200名专家学者齐聚一堂，为工业空气动力学的创新发展建言献策，与会专家也为“青岛造”动车组点赞。

　　此次会议由中国空气动力学会主办，中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车研究院、中南大学、中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专业委员会、空气动力学国家重点实验室共同承办。

　　会议围绕空气动力学研究在轨道交通领域的应用，探讨了轨道交通、高速磁浮列车、真空管道列车、新概念汽车、结构风工程、大气污染控制、风能资源开发与利用等领域的发展前景。会议共收到论文140余篇，经专家评审选出98篇由美国Destech出版社结集全英文出版。

　　空气动力学研究成果被广泛应用于各类轨道列车。以“复兴号”中国标准动车组为例，仅是采用了“飞龙”车头造型这一气动设计后，整车运行阻力降低了12%，人均百公里能耗下降了17%，气动噪声降低1-2分贝，当以时速350公里运行时，人均百公里能耗仅3.8度电，往返一趟京沪可节省5000多度电。

　　近年来，中车四方股份公司通过引进消化、自主创新和深化创新，先后完成了头型设计及优化、车/隧/桥耦合空气动力学、高温/高寒风沙等复杂运行环境空气动力学的研究课题，成功研制出多代气动设计优良的先进产品，搭建了产品谱系化气动研发平台。

　　（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者李德银 通讯员 陈珂）