提起“日出初光先照”之城日照，人们脑海中浮现出的是大海，金沙滩，港口，那么，作为一个港口城市，指引船只航行的灯塔是必不可少的，而一提起日照灯塔，但是它还有一个“前辈”——石臼老灯塔。

　　石臼老灯塔日照发展的见证者

　　说起位于日照港一公司里边的石臼老灯塔，就不得不提创立长记船行的“华北船王”贺仁菴，听说记者这次探访老地标之旅，贺仁菴的女儿贺郁芬女士特意从台湾赶到日照。

　　据贺郁芬介绍，在清朝的时候，石臼所所在的地方一个重要的商埠，而在民国二十年九月，地处重要位置的石臼所即将面临一场劫难，“有一个土匪刘桂堂一路烧杀掳掠，即将入侵石臼所，我父亲是当时日照商会跟石臼所商会会长，他就拍电报给青岛特别市长沈鸿烈，请他派军舰前来支援，军舰在外海的时候就发现土匪在高家村的打麦场休息，就直接发炮两枚。”

　　军舰的到来，使石臼所免于一场浩劫。事后，贺仁菴提出建一座灯塔，一是军舰可以直接靠岸;二是给进出港和过往的船只提供方便;三是可以立一块纪念碑，回报沈鸿烈的恩德。

　　我们现在看到的石臼老灯塔，是1932年贺仁菴请托青岛市特别市长沈鸿烈向青岛海关税务司申请兴建的，1932年秋天开始兴建，1933年完工，灯塔设计图是由英国人绘制的，占地大概是30平米，灯塔本身占地30平米。灯塔建成后，贺仁菴邀莒南大店翰林院庄陔兰撰写碑文，刻石碑立于塔侧。

　　这座为船只保驾护航的灯塔也成了当时日照最高的建筑物，当之无愧的成为了地标性建筑。

　　贺郁芬告诉记者：“这座灯塔当初兴建完成的时候原本是有5层的，塔高16.6米，目前仅存4层，只剩13.7米，这个灯塔是当初日照最高的建筑物，也可以说是日照当年的地标。”

　　这座灯塔的建立，不仅方便了贺仁菴自家航运需求，也方便了南来北往船只的航行，保障了出海的渔船能有回家的指引。

　　“灯塔第五层灯室里面的一个三菱式多层灯光反射仪是以煤油灯来定时、间歇发光，光程可以远达14海里”， 贺郁芬告诉记者说，“可以让往来与石臼所沿岸的船只有一个指标，让它不会在航行的时候、不会走到航道暗礁或者危险的海域上面。”

　　这座已经屹立了84年的灯塔见证了日照的发展。有着特殊的地理位置和建筑风格的石臼灯塔，记载了一段辉煌而刻骨铭心的历史，作为一个早期的港口建筑物之一，也见证了一个年轻的港口和城市的发展壮大的历史。

　　一座机场，点亮一座城市

　　2009年，是日照交通发展史上的重要一年，日照市提出了加快建设日照机场的决定，2013年12月10日，机场工程开工建设，2015年12月22日，日照机场顺利通航，日照山字河机场为这座“日出初光先照”之城插上了腾飞的翅膀。

　　俯瞰日照山字河机场，航站楼静立天地间恰似一只巨大的“贝壳”，俨然成为了日照的新地标。

　　一座空港，就是一个经济助推器，日照山字河机场是展示城市形象的窗口，链接世界的纽带，机场的建成通航，构筑起了公路，铁路，海港，空港于一体的，现代化综合立体交通体系，拉近了这座滨海新城与世界的距离。

　　日照山字河机场新闻发言人王惠婷介绍说：“日照机场2016年旅客通行量达到了41万人次，2017年截至到现在旅客通行量也是达到了45万人次。根据我们临时口岸开放的进度，我们适时会开通国际航线比如说泰国。2025年，机场将按照年旅客通行量90万人次、4500吨年飞机起驾一万驾次规划，飞行区等级4C。”

　　老地标石臼老灯塔见证了日照由一个小渔港发展到现代化大都市的历史变迁，而新地标日照山字河机场，更加拉近了这座年轻的城市与世界的距离，日照，也即将成为一颗冉冉升起的新星。