不担心挨宰消费高低自己定

　　家住德州的王红(化名)是一位上班族，“十一”长假，她把济南、天津、北京三座城市作为旅游目的地。

　　10月1日11：28左右，在大明湖南门熙攘的人群和往来的车辆旁，王红准时接到了30分钟前通过订餐APP下的订单。接下来，她将和男朋友在大明湖面上，边坐船边用餐。

　　根据她以往的旅游经验，景区附近的餐饮质量不佳且价格比较昂贵，甚至有些地方会出现类似近几年出现的“天价鱼”等宰客现象。为此，这个与王红日常生活和工作联系紧密的外卖就餐方式，被她嫁接到旅游过程中，并将一直持续到5天后的旅行结束。

　　“两个汉堡、两个鸡腿，还有鸡翅、饮料，一共花了40多块钱。”王红表示，根据订餐平台上的评价可以自主选择餐厅。旅游景点附近的饭店，很多是做一次性买卖，很难保证服务质量。但是网上订餐就不一样了，送餐晚了、服务态度差了都可以给差评，“主动权和选择权都掌握在自己手里”。

　　不担心空耗等餐期间随意逛

　　10月1日中午，记者在大明湖景区附近看到各平台的外卖小哥在马路上穿梭。12：00左右，一位美团外卖骑手在大明湖南门停车操作手机，“我在这儿定个位，等着接单。”当记者咨询，景区附近是否有订外卖的游客时，该骑手回复说，“订的人不少”。

　　记者在大明湖西南门附近，打开了一款外卖订餐APP进行体验。点击其中的美食选项，多家餐饮店被默认以综合排序的方式出现在屏幕中，对比各商家的销量和距离后，记者以大明湖西南门为定位下了订单，屏幕显示27分钟之内能够到达，超时外卖平台会对用户进行赔偿。

　　记者看到，骑手的骑行轨迹、距订餐地点的长度和预计到达时间均显示在屏幕中。25分钟后，外卖骑手到达定位地点，并致电记者取餐。由于骑手的送餐时间比较透明，用户能够在送餐期间合理地规划自己的时间，王红就在骑手送餐的半个小时内，逛了一圈百花洲。

　　不仅仅是在旅游景点附近，王红已经打定主意，坐高铁去天津的路上她也会选择订外卖。

　　记者了解到，高铁外卖虽然配送流程复杂、提供外卖站点受限，但自7月17日高铁订餐大门打开后，不少乘客对此非常认可。数据显示，济南西站高铁外卖从7月17日至9月17日，已配送22066单，平均每天350单。

　　其实，无论是景区附近还是高铁订外卖只是一种便捷的快餐方式，王红将品尝当地特色美食的地点选择在酒店中。“晚上时间比较充足，能够细细地品尝，白天主要是逛景点。”王红称，她平时出差时已经提前体验，效果很好。

　　王红在酒店内订外卖的做法正被越来越多的人认可，饿了么趵突泉片区配餐服务中心相关负责人苏鹏表示，1日他所负责的片区内总共接到700多个订单，相比平时减少了300单左右。但订单分布有明显差异，平时订单主要集中在写字楼、医院、居民小区;而1日的订单分布主要集中在医院、商圈和酒店，其中酒店内的订单能占到1/4左右。苏鹏表示，现在景区周围的酒店订外卖的情况越来越多，尤其是假期更为集中，“这反映了外卖正逐渐渗透到旅游行业”。