半岛全媒体记者　马正拓　报道

　　半岛都市报9月29日讯　记者29日获悉,日前召开的莱荣高铁项目启动工作动员会议确定,今年年底前,莱荣高铁将完成项目可研报告编制报批工作,力争2018年上半年开工重点工程。据悉,莱荣高铁是山东省“五纵三横”快速铁路网规划的重要组成部分,是山东省最重要的“中横”铁路大通道,将设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站,最高时速可达350公里。

　　根据此前公布的可研报告推荐方案,莱荣高铁正线全长202.38公里,设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。其中,莱荣高铁在威海境内全长108.54公里,总投资预估160多亿元。莱荣高铁贯通后,乳山市将结束不通快速铁路的历史。

　　按照山东省铁路网规划总体布局,莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽,东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该条线路建成后,市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。据悉,莱荣高铁将采用更高的修建标准,最高时速将达350公里,全线贯通后,初步预计,从威海到济南仅需2个多小时。

　　在确定今年年底前完成项目可研报告编制报批工作、力争明年上半年开工重点工程的目标后,威海市将根据省筹备组安排,尽快招标确定设计单位。同时,在莱荣高铁建设前期,土地预审、规划选址、环境影响评价等各项手续办理工作涉及部门多,程序复杂,跨部门、跨区域协调工作量大,各主管部门将在牵头推动支持性文件办理上给予大力支持。

　　莱荣高铁是威海市继青荣城际铁路之后又一条高标准铁路,将有力促进威海市快速融入国家高铁网,通达国内各大中城市,打开华北、华东、华中、西北市场,是威海市构建市域一体、国内通达和联通海外“三大交通圈”的重要组成部分,也将为沿线市民出行提供快速、便捷、优质的服务。

　　根据规划,“十三五”期间,山东将全力推进济青、鲁南、郑济、京九、潍莱等高铁项目建设,规划到“十三五”末,全省高铁通车里程将超过2100公里,17个地级市将全部高铁通达,山东省内实现“市市通高铁”的规划目标,基本形成以济南、青岛为中心,济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与青岛间1小时通达,济南到省内各地级市2小时通达,省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。