“双11”快递发布动员令 10亿包裹“洪峰”如何疏解?

2017-09-22 07:22:00 来源: 新华社 作者:

  虽然离“双11”还有近两个月的时间,但中国的快递物流业已进入战备状态。根据中国快递协会的预测,今年“双11”期间全行业快递处理量预计超过10亿件。盘子大、任务重,快递业如何“保畅通、保安全、保平稳”,给消费者带来良好体验?

  大数据预测:把商品布局在离消费者最近的地方

  从2006年的26万件,到2016年的6.57亿件,天猫“双11”创造了全球快递业的奇迹。从历史经验看,快递业每年的峰值会变成下一年的常态,今年“双11”仍有一场硬仗要打。

  虽然包裹数量逐年增长,但电商通过快递发货的时效一直在提升,包裹发送过亿的耗时从2013年的48小时降到2016年的12小时。这其中,信息化、大数据发挥了至关重要的作用。

  “今年企业的电子面单推得比较好,对快递服务的全链条都有加速作用。”韵达速递副总裁赖世强说。相比传统面单,电子面单串联起了商家、消费者和快递企业的数据,可以使发货速度提升30%以上。

  越来越丰富的数据,也使得商品的流向预测越来越精准。菜鸟网络副总裁、“双11”物流总指挥史苗表示,今年“双11”的一个重要看点是“前置仓”的下沉。

  所谓前置仓,就是通过大数据分析,挑选出高频次购买的商品,放在距离消费者最近的仓库里。比如,商家和物流公司了解到南方某省的消费者最喜欢购买某品牌的乳品,就可以在前置仓里提前备货,消费者一下单就及时配送,大幅减少跨省调拨的流转距离和时间成本。

  根据阿里的规划,未来将在全国建设2000个前置仓。预计在快消品、生鲜食品等领域,前置仓将扮演越来越重要的角色。

  机器人助阵:快递物流越来越像科技秀

  智能算法、自动化流水线、AGV机器人……走进菜鸟网络位于浙江嘉兴的一个智能仓库,一个直观的感受是“无人化”程度越来越高。

  在智能仓库,从收货开始,商品就被流水线送入指定区域,智能设备再将商品送往指定货架存储。哪怕货架有7层楼高,智能设备也能灵活地将商品上架或者取出,并且能保持稳定。

  而在发货阶段,包裹拣货完成后,也会被自动贴上快递面单,就连最后的封箱也是机器完成,最后被送上高速分拣机,根据不同去向进行分类,整条设备1小时可以分拣超过2万件包裹。

  “在收货、分拣和运输等环节,智慧物流对快递行业的改进非常大,基本消灭了爆仓和积压现象。”国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳说。

  史苗表示,这些智能仓库分布在全国范围内的重点城市,不仅有全自动化的流水线,还有各种缓存机器人、拣选机器人,以及机械臂、AGV矩阵等。它们将在“双11”之前完成联调,形成大规模的机器人仓群来服务“双11”。

  除了菜鸟网络,其他物流服务商也在加大对机器人仓库的投入。如申通快递在多地推出了“小黄人”自动分拣,苏宁和日日顺则通过无人仓库对家电类商品进行全机械化入库、拣选和发货。

  多元化配送:加大向末端网点倾斜力度

  大数据也好,智能设备也好,包裹最终到达消费者手中,离不开最后100米的末端配送。

  相比以往,如今的末端配送正变得日益多元化:统计显示,全国有约4万家菜鸟驿站、近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。这些场所将与快递上门一起,为消费者提供便捷、安全的配送服务。

  尽管如此,当前约90%的末端配送仍由快递员完成。近年来屡屡爆出的快递网点倒闭、快递员转型等消息,显示出依赖人力服务的脆弱性。

  “‘双11’物流难,最难的地方在末端网点上。”中国快递协会秘书长孙康说。据不完全统计,在北京、上海这样的大城市,核心地带有超过1/4的快递网点感受到非常大的生存压力。如何稳住基层网点,是快递行业面临的大问题。

  赖世强表示,“双11”期间韵达将通过租借各类仓库分离发货件和到货件,提升网点的派送效率。“招兵买马”也必不可少。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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