即墨市首座景观式立交桥——G204互通立交建成。(资料图片)

　　从蓝谷坐地铁到青岛主城区,最快大概20分钟就到；坐青荣城铁从青岛北站到即墨北站,只需16分钟；“四横六纵”快速公路网体系正在构建；青岛主城区与即墨城区的直达公交也有望开通……

　　半岛全媒体记者　马正拓

　　即墨距青岛主城区的距离到底有多远?选择不同交通出行方式的人,可能会有不同的答案。随着即墨撤市设区从规划变为现实,即墨与青岛主城区之间的联动将更为紧密,交通方面的互联互通无疑将起到先导作用。目前,青岛市已经建成和规划的铁路、公路、轨道交通、城市公交等综合交通体系,已经将即青之间的距离日益拉近。随着地铁11号线的通车在即,从即墨的蓝色硅谷到主城区,最快只需20分钟。即墨撤市设区之后,市民可能最先享受到的就是即青之间便捷的交通。

　　地铁

　　坐地铁逛青岛,明年就实现

　　随着地铁2号线东段开始空载试运行,家住鳌山卫的即墨市民孙玉堂,越发关注青岛在建地铁的进展情况,尤其纵贯东岸城区东部南北向的地铁11号线。地铁11号线起点为崂山区苗岭路与深圳路交会处,终点为即墨鳌山湾,全长约58公里,以高架敷设为主,设车站22座,目前该线路进展顺利,预计将于2018年上半年建成通车。“通车后,我们从蓝谷坐地铁到青岛主城区,最快大概20分钟就到了。”孙玉堂说,在家门口附近就能坐上地铁,他觉得比很多住在城区的人都方便。

　　但这远远不够,按照青岛市轨道交通线网规划及即墨市城市总体规划,即墨还规划了“一横三纵”的轨道交通体系,将即墨城区融入到大青岛的轨道交通网络中。根据规划,“一横”为16号线:从蓝谷海泉湾沿鹤山路至城阳区的上马街道,这条线路将横贯即墨城区。而“三纵”分别为7号、11号、15号线。其中7号线从青岛奥帆中心沿烟青路至北安街道；11号线一期从青岛国信体育馆沿滨海大道至王村新城(在建),二期从王村新城到田横；15号线从青岛石老人沿烟青一级路至汽车城。

　　铁路

　　坐城铁逛即墨,只需16分钟

　　在青岛主城区工作和居住的王黎佳,跟这个年龄段的年轻女孩一样,喜欢在周末休息时拉着闺蜜去逛街淘衣服,中山路、台东、奥帆中心等地,是她们以往经常去的地方。从去年开始,王黎佳和闺蜜淘衣服多了个去处——即墨国际商贸城。“相对来说,那里的衣服价格比市区便宜了很多。”王黎佳说,有的周末能遇到好几拨专门从青岛市区赶来买衣服的,大家都是乘坐城际动车往返,有时甚至比在青岛市区逛街还要方便。

　　2016年11月16日,随着首列发往荣成的动车从青岛北站开出,山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通。即墨北站位于即墨城区西部,正是即墨服装商贸区的核心地段,青荣城铁带来的便捷交通条件,让越来越多的人流、物流、资金流、信息流逐渐向这里集聚。目前,青岛每天发往即墨北站的城际动车多达9列,从早上6时26分到19时37分,一天中出行的高峰时段都有列车经过。而从青岛北站到即墨北站,二等座的票价只有9元,时间只需16分钟。

　　高速

　　三条高速环绕即墨城区

　　如果用导航软件查询青岛与即墨的距离,大多数软件的查询结果都是40多公里,走高速公路的话,车程大概为40分钟。当然,这是在不堵车的情况下。在青岛市境内目前已经建成通车的高速路网中,有三条高速公路环绕即墨城区,分别为青新高速、龙青高速和威青高速。三条高速公路相互衔接,正好形成了个三角形,青岛主城区在三角形的顶端,而即墨城区在三角形的中心。这三条高速公路成为青岛驾车前往即墨城区及乡镇的主要通道。

　　除了与青岛主城区的高速公路互通外,即墨与青岛其他区域的快速路网规划,也在日益完善。记者获悉,根据今年出台的即墨综合交通规划体系,即墨将着重构建“四横六纵”快速路网体系,形成西通胶东机场、东连蓝色硅谷、南接青岛市区、北达平度莱西、覆盖内部全部功能组团及乡镇街道的市域路网格局。

　　公交

　　公交换乘早已无缝衔接

　　在地铁11号线通车之前,居住在蓝色硅谷片区的即墨东部市民,如果要乘坐公共交通前往青岛,目前首选的当然是交运温馨巴士617路城际公交线。617路公交线从青岛汽车东站发往即墨嶺海博览中心,沿滨海大道运行,全程48公里,是青岛市开通的首条城际公交线路,把即墨东部的海泉湾、鳌山卫、鹤山等旅游度假区和景点,与青岛市区连接在一起。自2011年8月份开通以来,已经成为沿线即墨市民前往青岛的重要公共交通方式。

　　而居住在即墨城区的市民,如果乘坐公交前往青岛主城区,也早已实现了无缝对接。家住即墨北安街道的杨先生,经常要到青岛市区照看小孙子。他经常乘坐即墨当地公交车到烟青路公交枢纽南站,从这里乘坐932路公交车,就可以直达青岛市政府附近。如今,即墨市民只需通过1～2次换乘公交线路,即可到达青岛市区；青岛市区乘客同样只需1～2次换乘公交线路,到达即墨城区。

　　记者从有关部门获悉,随着即墨撤市设区,青岛主城区与即墨城区之间的公交网络将会更加完善,一方面将会开通更多换乘甚至是直达公交线路,另一方面即墨市民也将纳入一小时公共交通优惠换乘范围,市民的出行成本会大大降低,出行效率将大幅提升。

　　港口

　　陆上青岛港,降低物流成本

　　青岛是知名的滨海城市,提及港口,人们首先会想到青岛港等海港。但位于即墨南泉境内的青岛国际陆港,也将成为与青岛港、青岛机场相对应的、发挥铁路公路运输重要作用的“陆上青岛港”。成立于2014年10月的青岛国际陆港,是即墨着眼促进区域内国际贸易发展布下的一颗重要棋子。目标就是将即墨打造成“海陆空铁”多式联运国际物流通道上的重要物流枢纽。

　　2017年7月19日,“青岛港即墨港区”签约暨揭牌仪式在即墨举行。“青岛港即墨港区”设立运营后,实现进出口“直通直入的模式”,出口企业的商品可在国际陆港就地通关出口,经“即黄”小循环专列直达前湾港前沿码头,大幅减少通关环节,降低通关时间,同时降低企业物流成本,大大提高企业竞争力。