每两分钟就跑完一站路,可与3号线同站台无缝隙换乘,车厢清新风格更靓……14日上午,记者亲身体验青岛地铁2号线东段,清新靓丽的车厢和嗖嗖的速度都让人充满了期待,年底前2号线东段将载客,届时青岛将进入轨道交通换乘时代。

　　文/片　齐鲁晚报记者　赵波　　　

　　每站运行时间 在两分钟左右

　　14日上午,在青岛地铁五四广场站内,与地铁3号线可以同站台换乘的地铁2号线正在空载试运行,每隔10分钟就有一辆2号线的列车呼啸而过。记者体验发现,从五四广场乘车至海川路站,全程只需要大约13分钟,每站的运行时间在两分钟左右。据悉,正式载客试运行后,站与站的运行时间将更短。

　　记者在车厢内部注意到,地铁2号线与3号线的内部装饰不一样,2号线整体使用的是简洁明快的布置,座椅橙红色与白色相间,橙色的扶手也十分吸引人,其LED的到站显示屏格外清晰,到站后不仅每站都有站名提示,还有各站的换乘提醒。

　　与3号线海岸节拍风格不同,2号线整体设计风格为蔓延。以海川路站为例,该站为海边站点,取材于海水海浪的元素,以天花墙体为载体进行蔓延,色彩上提取海水深浅不同的蓝色,体现海浪层层推进之感。石老人浴场站则以海浪和海霞为基础元素,整个空间由此出发进行设计演化。

　　空载试运行期间 不对乘客开放

　　青岛地铁运营分公司新线管理部主任赵新宇介绍,自8月21日开始,青岛地铁2号线东段正式进入为期3个月的空载试运行,共分为四个阶段进行。第一阶段自8月21日至9月10日,共计21天,是人机设备磨合阶段,目前已顺利完成。

　　现在已进入第二阶段,第二阶段与第一阶段的主要区别在于行车密度增大,上线列车由一阶段5列增加到9列,行车间隔由18分钟减少到10分钟,共计20天；第三阶段属于高密度跑图阶段,将灵活安排列车采用不同模式混跑,上线列车13列,间隔4分钟,这样的混跑会持续10天；第四阶段为模拟试运营阶段,共计41天,高峰16列平峰12列,对应间隔5分钟和7分钟,并将安排20天作为运营指标统计时间。

　　空载试运行即不载客模拟运营,是为了使2号线东段正式载客运营前设备系统之间、人与设备系统之间充分磨合,进一步验证设备功能和系统稳定性,检验运营人员对操作以及规章制度的掌握程度,确保列车运行图兑现率、列车正点率等关键指标满足国标要求,为试运营做好充分准备。

　　赵新宇说,空载试运营预计将于11月20日结束,待各项运行指标达标后,将开始载客试运营,青岛地铁即将实现双线换乘运营。本次空载试运行范围为2号线东段李村公园站至芝泉路站,共设车站18座,均为地下站,全长约21.6公里。西段(4座车站)因台东站前期征迁等问题,导致工期延后,目前青岛地铁正加紧建设步伐,待具备通车条件后,将立即接入东段,实现全线开通。空载试运行期间,列车将在李村公园站至芝泉路站之间循环运行,不对外开放。

　　2号线东段 堪称最美海岸地铁线

　　据悉,地铁2号线定编1650人(18个站),人员已全部到位。2号线共1144人需岗位资格认证,需特殊工种取证1207人次,已完成九成。目前的资格认证及特殊工种取证情况已满足试运行工作需要,预计在11月中旬完成全部取证工作。2号线需技术规章139部,已基本完成,满足试运行需要。22座车站、车辆段及控制中心已全面入驻。完成了车辆段及正线调度指挥权和轨道,逐步完成部分设备使用权和属地管理权的接管工作,预计在10月底完成三权接管工作。

　　“在五四广场站,地铁3号线上行站台和下行站台都与2号线同步,乘客可以同站台换乘,这样就提高了换乘效率,实现了无缝隙换乘。”青岛地铁五四广场站站长李花平介绍,由于五四广场是换乘站,预计客流会大幅增加,为缓解客流压力,车站已做了多种预案,在车站内做了很多换乘的导向标识。

　　记者获悉,2号线东段将在年底前载客运行,届时2号线可与3号线在五四广场和李村站换乘,青岛也将成为省内首个可实现轨道换乘的城市。

　　据介绍,2号线东段通车后,将把青岛沿海一线最美的海岸线串联起来,从五四广场一直到石老人海水浴场,堪称一条最美海岸地铁线,将成为青岛这座海滨旅游城市的新亮点,有利于吸引更多的旅游客源。预计到今年年底和明年,随着2号线东段和11号线陆续开通试运营,青岛地铁的日均客流将增加两三倍,轨道交通占公共交通客运量比例将同步实现两三倍的增长。