6日,记者从济南市历下区国有资产运营公司了解到,本报持续报道的花园东路最后的585米“卡脖”路段终于要开始改造施工了。工程将从9月11日开始改造,计划封闭1个月后完成快车道施工恢复交通,11月30日工程全面竣工。

　　花园东路“卡脖”段本月将开始半封闭施工。 记者 王皇 摄

　　本月中旬有望开拆

　　下月快车道恢复交通

　　本报8月8日《花园东路585米瓶颈路段,“卡脖”十二年了》一文,对花园东路正丰路至奥体中路之间长约585米的最后一段“卡脖”段12年未打通,今年列入打通计划又受到拆迁影响,难以推进一事进行了报道。报道受到了历下区政府的高度重视,沿线的拆迁征收工作加快推进。

　　6日,历下区国有资产运营公司该工程相关负责人介绍,沿线黄台煤气炉厂的拆迁正在签署相关协议,有望在本月中旬开始拆除。同时,道路红线范围内另一家企业济南众合投资公司国有土地范围内搭起的临时建筑已经在拆违拆临中拆除,土地征收协商也在进行中。

　　“先施工现有路面,边施工边推进拆迁。”该负责人说,工程将利用1个月的时间完成快车道施工恢复交通,沿线的拆迁涉及到一半快车道的施工,目前拆迁还在推进中。

　　将建成双向八车道

　　设慢车道和人行道

　　记者了解到,道路改造主要内容有道路工程、排水工程、管线综合工程、照明及交警设施工程、港湾式公交站台、道路绿化以及海绵城市建设,一并实施电缆化改造。

　　道路改造按照规划红线50米组织实施,南半幅道路实施拓宽改造,拆除混凝土建筑941平方米；砖房2762平方米；简易房587平方米,建成后花园东路为双向八车道,车行道宽为29米,道路中央采用重型防眩隔离护栏隔离,两侧设置慢车道和人行道。

　　施工方还要新建雨污水以及中水管线,道路两侧设置路灯和交警信号设施,增加两处港湾式公交站台,人行道及绿化带按照海绵建设工艺组织实施,开展杆线整治,对电力管线实施电缆化改造。

　　记者了解到,该工程自9月11日开工,快车道将于10月11日放开交通,整体工程计划11月30日完工。该工程采取半封闭施工,分为四个阶段进行。

　　第一阶段利用5天时间在现状道路北侧修建5米宽临时便道,机动车道3.5米宽,非机动车人行混合道1.5米宽,建成后的通行便道断面结构为单向道,允许驻区车辆由西向东单向行驶。第二阶段便道修建完成后,将车辆导流至便道由西向东单向通行,封闭便道以南区域,主要进行花园东路快车道、快车道管线施工。第三阶段主要进行花园东路非机动车道、人行道下管线及电力沟施工。该阶段自快车道通车后开始实施,预计10月底完成。人行道、绿化及各类设施预计11月20日全部完成。第四阶段主要进行全路段面层施工,全线清理,预计11月30日全面竣工。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃　王皇）