记者从市住建局获悉，临沂市城区公共自行车二期开始建设，将在一期800个站点、2万辆自行车的基础上，新增400个有桩站点、200个无桩虚拟站点以及1万辆自行车。

有桩、无桩公共自行车借还流程。

　　据了解，通过一年来的运行，临沂城区公共自行车系统不仅有效解决了市民出行短程接驳“最后一公里”问题，也成为临沂市民继公交车、出租车、私家车出行之外的一种重要的绿色出行方式，有效缓解了城区交通压力，深受市民赞誉。目前，公共自行车开通用户量达到15万余户，其中手机用户10万余户、办卡用户5万余户，累计租用量达到1300万余车次。

　　“能不能再新增一些站点，有些站点之间距离太长。”程先生说出了很多市民的心声。近一年来，市民要求增设站点的诉求越来越强烈，同时运行中出现了一些由于站点分布不均衡，服务范围不能全覆盖等问题，影响了市民骑行。

　　据市住建局相关负责人介绍，二期将在一期800个站点、2万辆自行车的基础上，再建设400个有桩站点，200个无桩虚拟站点，投入1万辆自行车，对一期站点优化加密设置，并适当扩大覆盖范围，使公共自行车更加符合市民的出行习惯。

　　临沂公共自行车系统二期还将对现有和新建自行车加装智能锁，通过电子围栏的形式，对公共自行车需求量大，但又受空间限制不能建设站点的区域设置虚拟站点，实现城区公共自行车“有桩+无桩”组合，满足市民骑行多样化需求。

　　“有桩自行车站点还是和一期一样，通过设置锁止器，实现借还车。无桩虚拟站点，则是通过设置电子围栏，通过蓝牙感应系统，实现借还车。无桩虚拟站点内的公共自行车只能使用叮嗒出行APP借车，但是还车的时候，就可以通过安装的智能锁还车。”市住建局相关负责人告诉记者。

　　同时，二期投放的公共自行车将安装有智能锁，一期投放的公共自行车也将陆续安装智能锁，部分站点选址也正在最后的确认中。

　　“无桩”自行车扫码借还与有桩自行车互还互借

　　据临沂公共自行车公司工作人员介绍，在一期公共自行车站点的建设中遇到过一些问题，比如某些站点面积小不适合建锁止器、通电条件不完善等，无桩虚拟站点一定程度上解决了这些问题，无桩虚拟站点可以补充原来没有站点的区域。

　　无桩式公共自行车租还和有桩式公共自行车都可以使用叮嗒出行APP。使用时打开叮嗒出行APP扫一扫车身上的二维码，车身上的智能锁将会打开。还车时，市民可以将车推到电子围栏内，锁上智能锁就可以完成还车。

　　同时，无桩虚拟站点内的公共自行车与有桩公共自行车可以互还互借，可以“桩位租、桩位还，桩位租、无桩还，无桩租、有桩还，无桩租、无桩还。”

　　另外，临沂公共自行车公司的工作人员告诉记者，二期投放的公共自行车，不论是借无桩式公共自行车还是有桩公共自行车，收费标准与一期相同，即1个小时以内使用免费，不限借还次数；1个小时以上到2个小时(含)以内，收1元钱；2个小时以上3个小时(含)以内，收2元钱；3个小时以上，每小时收费3元。

　　沂蒙晚报记者 王富军 通讯员 刘洋 林嵩