4日，交通厅街摩配市场，部分商户准备搬迁。 首席记者王锋 摄

　　9月5日起，存在20余年的交通厅街摩配市场业户停止经营，市场内百余家商户将分流至附近的晨光市场和泺口批发市场。空闲出的房屋，处于居民楼下的将恢复原貌，居民楼之外的或将改为办公和为民服务场所。

　　【去往何处】

　　俩月前下通知，附近俩市场来招商

　　9月4日下午，记者在交通厅街摩配市场看到，市场生意不错。宽约4米的行车道两侧，停满了待修的摩托车、电瓶车，不时还有顾客前来购买配件，人来人往，十分热闹，道路却有些拥挤。

　　“2个月前接到的搬迁通知，不过现在还没有搬的。”在交通厅街西口，一业户告诉记者，他们的房屋租期到9月底，新地方也没有建好，只能在这里先干着。

　　记者在沿街的墙面上看到所在辖区街道办事处下达的通知，称“济南北方现代摩配市场开发公司与我办签订的《济南北方交通厅市场租赁合同》已于2017年6月3日到期，双方不再续约。”通知称，市场将于9月5日早上8时停水停电，同时外墙进行施工，业户停止经营。

　　据了解，通知下达不久，附近的晨光物流市场便前来招商，“市场一共100多户，有70多户与交通厅街北侧的晨光市场签了协议，剩下的50多户将搬去泺口批发市场。”一家摩配电池店老板告诉记者，这次搬迁损失较小，他们商户也比较支持，但现在晨光市场还没建好，“等建好后，我们立马搬过去。”对此，晨光物流市场招商办负责人丁先生说，新市场已通过审批，面积2400平方米，预计15天可建完，“争取不让签约的业户落在空里。”

　　【整治效果】

　　市场道路拥堵，此后交通压力缓解

　　业户搬迁后，交通厅街将有何变化?对此，有知情人士透露，对于路北侧居民楼下的商户房屋，将恢复原貌，路南侧房屋将重新装修，或改为办公和为民服务场所。

　　“摩配市场搬离，可以缓解这条街的交通压力。这条道本来就不宽，两边摆上车子，汽车开进来特别费劲。”一家摩配电池店老板说，去年这里有店着过火，“消防车差点没进来，还好那家店在街边上。这种交通不畅的状况，也会给客户前来造成阻碍，影响各商户生意。”

　　“每天都有大货车进来送货、拉货，一堵上，这条路简直没法再走了。”家住附近的张先生说，遇到大货车堵路，即使眼看着家还有50米，也只能跺脚干着急，“遇到下班高峰或孩子放学，这条路更不敢走了，选择绕道最明智。”

　　据了解，1994年，交通厅街路南侧及北侧西头的空地建设了几十间房屋，摩配市场随后出现。不久后，交通厅街路北侧造纸厂3个宿舍的临街一层房屋陆续私自改为门头，出租给业户经营摩配生意，交通厅街摩配市场由此形成规模。

　　该市场成立后，由于管理不到位，造成交通不便，常常遭到附近居民投诉。“之前街道办事处也进行过整治，但道路过于狭窄，且整治不久，业户又把车子摆在路上，通行难的问题一直没有得到解决。”该知情人士透露，此次整治将从根本上解决上述问题。

　　【未来如何】

　　发展网上业务，走出反复搬迁局面

　　“近年来，摩托车、电瓶车使用率较高，摩配生意相比鲜花生意，发展较好些，但也和地段有关。”在交通厅街经营了12年生意的王先生说，这次搬迁，他决定做一个改变：发展网上业务，同时去更大的摩配市场探路，寻找经营经验。

　　王先生说，他在交通厅街的店面上下两层，大约40余平方米，一个月租金2700元，水电费一季度一交。搬到晨光市场，租金差不多，这让他十分欣慰，但他也有担心。

　　“这次搬迁只是去‘隔壁’，如果下次搬到郊区去，生意肯定会受影响。”王先生说，他觉得这次也许是未来搬迁之路的刚刚开始，为避免陷入反复搬迁的困局，他准备去外地大的摩配市场探探路取取经，同时发展网上业务，“不少批发市场都要搬迁了，我觉得市场搬迁是一个趋势。现在店里还有老顾客，我准备开个网店，可以向外地发货，扩大客源。”

　　王先生认为，自己的想法有些“大胆”，需要和家里人商量，“也想拉着附近的店一起做，相互学习。”

　　●延伸阅读

　　济南摩托车保有量3年来年均下降5万辆

　　2014年至2016年，济南市登记挂牌的摩托车保有量连续大幅下降，总数不足10万辆。今年以来，受交通拥堵、交警持续严查无牌无证摩托车、加油站不给无牌摩托车加油等影响，摩托车登记挂牌数增长迅速，虽然如此，但其保有量却只是略有回升。有一线交警对此分析表示，摩托车的风光已然不在，此次挂牌数迅速增长的态势不会持续很久。

　　9月4日，记者从市车管所获悉，截至2014年底，济南登记挂牌的摩托车保有量为174618辆;2015年底，这一数字降到126540辆;2016年底则跌破10万大关，变为73568辆。从近3年的情况来看，摩托车保有量年均下降数达5万辆。

　　数据背后，反映出摩托车昔日辉煌早已不在，过去大量登记注册的摩托车，如今正因连续3个周期脱审被强制报废注销。不过，据车管部门民警透露，近几年受市区交通拥堵等因素影响，摩托车挂牌数有所回升，“2015年前9个月增长了8022辆，2016年前9个月增长了12063辆，今年这个数字也低不了”。

　　今年3月以来，济南交警展开无牌无证代步车查处风暴;6月10日，中石油、中石化开始拒给无牌摩托车加油。受此影响，摩托车挂牌登记又迎来一个小高峰。记者从天桥车管分所了解到，该分所前7个月就有近3000辆摩托车挂牌登记，较去年同期增长了36%。

　　今年以来，摩托车登记挂牌数迅速增长，但这个增长却难以体现在总保有量上，不少老旧摩托车退出市场。截至目前，济南的摩托车保有量为73986辆，仅比去年的数字增加了418辆。对此，交警分析，一方面随着市民生活水平提高，越来越多的家庭有了汽车;另一方面，一定程度上，摩托车性价比不如二轮电动车高，因此其总保有量难有较大提升了。