渔网搬上船，每条船出海要备好几套网具。（邢志峰 摄）

　　冰鱼用的冰块开始装上渔船。（邢志峰 摄）

　　青岛日报／青岛观／青报网讯 随着“史上最长”和“史上最严”休渔期的即将落幕，靠海为生的渔民们也开始告别为期四个月的“年假”，盘算着开海。25日，积米崖码头，渔船停得满满当当，船体随着海水上下浮动，船桅上崭新的旗子迎风招展。船员在船上来回穿梭，挂网、检修设备，忙得不亦乐乎。岸上，一张张硕大的渔网如长龙般盘踞在码头，补网工三三两两分散在各网段，有说有笑唠着家常，手中的梭子在渔网上来回穿梭，汗水从黝黑的胳膊滑下。

　　石月平今年50岁，是地道的黄岛斋堂岛人，从事30多年海上营生的他已是一名织网高手，只见缆绳和渔网在他的手中很快就被接在一起，不到一分钟就能织出一米。“我们从8月15日开始织网，每天早上五点到下午六点，中午吃饭休息两个小时。四个人马不停蹄地干也得4天才能织出一盘渔网。”石月平说，“每张网基本用一次就会破一次，新三年旧三年，缝缝补补又三年，一张网要用到不能再补了，就算是功成身退了。”

　　说话间，其他船员正将一张修补好的渔网拖到船上准备悬挂。“铺开的渔网看似轻便，但长80多米的网拢到一起就有一百多斤重，得几个人抬。”石月平所在的船是木质单拖船，只需将渔网固定在船尾两侧即可。出海主要去灵山岛、日照、江苏等海域。“灵山岛海域主要捕些八带、虾虎；日照和江苏海域主要捕些鲳鱼、鲅鱼和带鱼。”

　　临近石月平的鲁胶南渔65015号船上，两名船员正蹲在甲板上检修船舱水泵。船长肖永新告诉记者，这是开海前给船只做的最后一次检修。“只是对个别小零件，如马达、水泵、电机等进行检修，加加润滑油之类的。今年休渔期刚开始时，船已经上坞做过大检修了，花了四五万块钱呢。”

　　“我16岁就开始做海上营生，从站后台做收网、补网、挑鱼的小伙计一路做到船长。”肖永新今年52岁，十分健谈。他告诉记者，出海确定好捕鱼地之后，每隔两个半小时就要收次网，如果网有破损，就要及时换上备用网。“一般出海，我们会备上五六盘渔网，被换下的破损渔网，有船员负责修补。出一次海，多的时候能捕捞四五万斤海货，在码头的海鲜市场半天就能卖完。”

　　中午，冰厂开始送货，运送冰块的小车在岸边停靠，卸下车兜的尾挡，冰块便如瀑布般倾倒进船舱，冷气像白雾般扩散。鲁胶南渔0766号船的船长许琳禄告诉记者，他的船是铁质双拖船，和鲁胶南渔0765号渔船结对出海。“离9月1日越来越近，给船加油和上冰的也越来越多，为了后期不排队，我就提前把油和冰都安置好。”

　　出海没有大丰收，好比“竹篮打水一场空”。记者了解到，如今船员的劳务费在万元左右，有捕鱼、补网手艺的船员劳务费则在一万五左右。300马力左右的小船一天用油0．5吨，500马力左右的大船一天用油1吨。一吨冰1000元，出海一次，小船需加15吨冰，大船需加20吨冰。

　　“出海成本太高，加上今年春季捕捞情况不好，所以，大伙儿都铆足了劲儿，盼望着九十月份能有大丰收。”许琳禄说，要是按往年休渔安排，五月份水温上升，大量面条鱼到灵山岛周边海域产卵时，还能有次大丰收，可惜今年休渔期提前了。“不过这几年近海渔业资源明显减少，有这一个月的调整，收成肯定会比去年好！”