齐鲁晚报记者 王皇 实习生 周雨彤 孙晓晴

　　三年前就曾准备建两处天桥都配扶梯济南公共资源交易网上的这两处人行天桥分别是经十路青干院人行天桥和花园路历城政务中心人行天桥。前者位于济南市青干院南侧公交站牌、科院路路口东侧公交站牌处，后者位于历城行政审批服务中心南侧公交站牌处。

　　从招标信息上看，经十路青干院人行天桥长约66米，桥面宽4.5米，同步建设夜景亮化、音响监控等相关桥梁附属设施。花园路历城政务中心人行天桥长约43.5米，同样桥面宽4.5米，同步建设夜景亮化、音响监控等相关桥梁附属设施。记者从有关部门了解到，为了方便市民过街，两座人行天桥将配建扶梯，桥梁的结构形式是钢箱梁结构。同时，还会配建视频监控和音响监控。

　　在2014年时，曾有报道称这两处当年准备建人行天桥，但并没有开建，直到今年才又有了信息。记者了解到，在已有道路上建设人行天桥，很可能需要涉及道路红线外的用地，对这部分用地需要进行协商。此外，可能还会占用绿化带内的部分区域，这也需要经过相关土地、规划部门的审批。同时，在已有道路上再建天桥，也需要多个部门进行论证。这使得在已有道路上建人行天桥比在道路建设时同步建设更难。记者了解到，今年有关部门将争取完成这两座天桥的建设。招标信息显示，两座天桥分别是两个标段，计划工期都是60天。

　　公交站牌在路对面走过去得绕一大圈

　　23日上午，记者到上述两地探访发现，两处将建人行天桥的大致位置道路两旁都有公交站牌，但由于目前道路中间都有护栏围挡，没有设置过街通道，过街时不少路人都头疼，由于公交站牌都刚好在紧邻的左右路口的中间附近，不少人左右为难，不知道从哪边过街更近。

　　“虽然每天都走已经习惯了，但真的感觉太麻烦了。”在科院路公交车站路南下车去上班的王先生说，他每天坐115路公交，下班后需要到斜对面的公交站牌去坐车。“这两个公交站牌就是斜对面，直线距离很近，但是偏偏没有设路口，一道隔离护栏挡着，如果要走到对面的话得绕一个大圈。”

　　记者发现，经十路科院路南北两个公交站牌相距不过百十米，但记者从经十路科院路公交站出发往西走约四分钟才能看到南北方向的人行横道，过了马路还需要向东走六分钟左右才能到达公交站点。再加上等红绿灯需要约13分钟才能到。这段路东西人行横道距离约530米，而从一侧公交站牌到另一侧公交站牌则需要走约600米。多位正在走人行横道的市民说，很羡慕住在千佛山医院南北两侧的居民。“在那里到对过坐公交就方便多了，过了人行天桥就是公交站牌。”

　　“对面小区的人每天都要绕很远的路来这边坐车，这边也有很多到那边去的，这一段路除了西边的洪家楼西路的十字路口，没别的地方过马路，这边行人、车辆很多，一天到晚都得有交警管着。”花园路历城政务中心附近的一位行人说。东环花园的一位住户则说，他每天上班都得绕过十字路口到马路对面坐车。“需要绕很多路，还得等红绿灯，很浪费时间，而且车来车往不安全。”该市民说，他到马路对面坐车需绕到西边路口，要多走600多米，加上等红绿灯的时间，从小区走到对面的公交车站需要大约15分钟。