机场路、火车站、汽车站，历来是户外广告商最爱的位置，但如今济南的机场路、火车站已完全变了个模样。拆违拆临以来，大半年时间过去，济南已拆除15757块违法户外广告，往日被遮挡的山水逐渐显露，城市“气质”不断提升。

　　文/片 齐鲁晚报记者张阿凤

　　半年时间拆除15757块违法户外广告

　　机场、车站等城市窗口区域一直是户外广告商的最爱。3月初，济南机场高速沿线违建广告牌问题暴露，机场高速沿线及济南国际机场广场可视范围内，遍布了各式各样的立柱广告、灯箱广告、竖牌广告。

　　恰逢济南拆违拆临行动正轰轰烈烈开展，违法户外广告也在重点整治范围中。“仅临港一个街道办事处，就拆除了100多处单立柱广告。”济南市城管局（城管执法局）局长吕灿华介绍。

　　2015年，济南市领导对济南户外广告有三大概括性认识：多、乱、差，即设置体量多、秩序不规范、档次不够高。1月8日，济南公布首批违法建设台账的同时，违法户外广告也随之公布。记者从济南市城管局了解到，目前，全市三期共公布16962处违法户外广告，截至7月21日，已经拆除其中的15757块，总面积75 . 24万平方米。

　　“再加上前期拆除的6200余块公益广告，粗略估计今年济南已经拆除2 . 2万块广告。”吕灿华说，半年多时间以来，济南户外广告的整治，从数量上、范围上、形式上、内容上都取得了阶段性的成果。

　　舜耕路一路段的外墙，围挡广告拆除后变得清爽了（小图为围挡广告拆除前）。

　　两年前已停止审批大型户外商业广告

　　“为什么违法户外广告设置多？最主要的原因就是背后有巨大的经济利益。”济南市城管局广告与夜景亮化管理处处长赵纳新介绍，济南主城区范围内户外广告的管理部门为济南市城管局，任何形式设置的户外广告，必须依法取得《济南市户外广告设置许可证》后才能设置。“实际上，从2015年6月起，大型商业广告已停止审批。”赵纳新说。

　　“现在，仍有个别区域主要路段的大型户外广告设施，还没有完成拆除整治任务。当然，8月底的最后时限还没到，但留给他们的拆除时间也很紧迫了。”赵纳新说，目前还未完成拆除任务的违法户外广告大多有一个共同点，就是拆除难度比较大，或在高空，或拆除起来会影响交通。“可以说这次拆违拆临、拆户外广告，不仅拆出了济南的山和水，还拆出了正气和清风。”赵纳新说。

　　除公交候车亭广告外行业设施禁设广告位

　　就在济南轰轰烈烈的违法户外广告拆除行动进入尾声之际，7月5日，《济南市户外广告和牌匾标识专项规划》（以下简称《规划》）获得市政府批复。“《规划》对未来济南户外广告设立标准控制之严，对济南户外广告市场可能带来的影响之深，对济南城市面貌改变的力度之大，其影响可以说不会低于前期的违法户外广告拆除。”

　　在《规划》中，目前济南现存的大部分原本“合法”的户外广告，未来都不再被允许设置。如公交车体广告、道路铭牌广告、物价公示牌广告、阅报栏广告等行业设施广告，全部禁止设置。行业设施广告中仅保留了公交候车亭广告这一类，但每个公交车站仅允许设置1块户外广告，且单面广告画面的面积不大于3平方米。这与目前公交候车亭广告动辄就4块、6块乃至10块的现状差距甚大。

　　同时，绝大部分早期出让或拍卖的过街天桥、灯箱、单立柱广告等，在《规划》中也被禁止设置。包括随处可见的公益广告，除了规划点以外，也不允许随意设置。记者了解到，目前《规划》刚出台，具体的实施办法正在制定中。

　　拆除大量违法户外广告之后，其余诸如过街天桥、楼顶广告、单立柱、灯箱、公交车体、道路铭牌等各种之前“合法”的户外广告，未来也会逐步在人们的视线中消失。而整治前“多、乱、差”的济南户外广告，也将成为历史。