齐鲁晚报8月15日讯（记者蒋龙龙 实习生孙晓晴）本报一直关注报道的花园东路瓶颈路有了新进展，15日，济南市交通委主任贾玉良在电视问政现场表示，该路段预计9月底实现快车道通车，11月底将全线通车。据济南市城乡交通运输委主任贾玉良介绍，随着济南市“携河北跨”战略的实施，过黄交通问题备受市民关注。为了解决该问题，济南市已经编制完成跨黄河近期交通规划，就是要率先建设三桥一隧。其中西边的齐鲁大道要通到黄河北，建设齐鲁大桥。

　　济泺路过黄河要采取隧道形式，“这个隧道建成之后，很有可能成为黄河上的第一隧，有公路，还有轨道，横穿过去。”再往东，由于济南黄河大桥目前面临着老化的问题，济南将在黄河大桥周边建设一座新大桥。从济南黄河大桥再往东，离济阳那边越来越近的地方，还规划建设凤凰路大桥。“有些桥梁桥隧今年要开工。在四个桥隧上，所有轨道交通要同步过黄河。”今后市民从济阳通过轨道交通到高新区，将会非常便捷。

　　在当天的问政现场，市民还反映多条断头路、瓶颈路迟迟没有打通的问题。据贾玉良介绍，舜德路目前断头主要因为拆迁问题。这个片区的拆迁复杂在于涉及到阳光舜城里面原三联的项目。市中区政府专门成立了指挥部，正在全力以赴解决居民的搬迁问题。目前交通部门也在统筹全市的各种资源，支持市中区加强拆迁力度，争取11月份左右达成拆迁协议，力争年底前对道路进行改造。

　　关于花园东路的瓶颈路段问题，贾玉良介绍，这段瓶颈路在花园东路通车时就存在，“已经有部分实现通车，目前还剩瓶颈路段不到500米。”瓶颈路段坑坑洼洼，断面只有15米左右，雨天行驶非常不便。“现在的主要问题是因为路南侧的国有土地征收，历下区政府对这个问题也高度重视，项目也列入了今年的瓶颈路改造计划。”

　　到目前为止，历下区政府正在完成土地征收，大概9月底前让快车道先通车，11月底全线通车。这条历时十多年的瓶颈路将完成通车。还有市民反映部分公交站点没有挡雨棚的问题。据济南市公共交通总公司经理薛兴海介绍，目前市区主干道上的站牌基本实现覆盖挡雨棚，但是边远地区有的站牌没有覆盖挡雨棚。下一步根据乘客的需求，尽量在有公交站的地方全部覆盖挡雨棚。