2017年7月22日，由于海上大雾弥漫，能见度不高，救援船艇经过两个多小时的艰难航行，抵达事发海域

　　边防派出所官兵转移受伤渔民

　　7月22日，烟台市长岛县一名渔民受伤被困在一个无人的小岛上。当天海上浓雾密布，飞机无法起飞。烟台边防支队的民警和长岛县的医护人员乘坐巡逻艇，在大雾中摸索着驶向伤者所在的小岛。一场长达4个多小时的生死大救援，在海上展开……

　　险些撞上货轮，驶进了养殖区，摸黑返航……好在所有人都安全回来。

　　记者郑芷南通讯员陈剑波

　　戛然而止的报警电话

　　7月22日下午4点，烟台边防支队南长山边防派出所的民警接到一个电话。

　　“你好，这里是南长山边防派出所。”“喂，我受伤了，流了很多血，我在车由岛，你们快来救我……”电话中，传来一名男子虚弱的声音。“你的具体位置在哪，什么部位受伤，身边有其他人吗……”

　　还没等说完，电话已经挂断，再回过去，电话已经无法接通。

　　南长山边防派出所民警告诉记者，车由岛是一座无人岛，是长山列岛中一个小岛，面积仅有0.044平方公里，距离长岛县城约15海里。岛上没有居民，只有海上养殖的渔船会偶尔在岛上靠泊避风。当天大雾弥漫，海上能见度极低，风力达到7级，海况恶劣，蓬莱——长岛客运线都已经停航，海上的无人岛监控在大雾中也是白茫茫一片，无法监控到伤者情况。此时，出海救援肯定会冒着极大的风险，然而不去救援伤者则会面临生命危险。“马上联系救援直升机，看能否起飞救援，这样的海况出海太危险了。”当天的值班领导是南长山边防派出所教导员韩涛，一个有着15年海岛工作经验的老民警，非常清楚此时出海意味着什么，如果救援直升机能够起飞，救援的效率是最高的。然而北海第一救助飞行队很快反馈，天气恶劣，救援直升机不具备起飞条件。“我们必须要去营救。”韩涛说，“立刻备航，准备出海救援。”

　　10分钟后，长岛县应急办、120救护人员迅速抵达码头集结，一场紧急救援随即展开。

　　浓雾中险些撞上货轮

　　救援人员迅速登船，巡逻艇全速驶离码头。

　　巡逻艇刚驶出码头，救援人员就被眼前的场景惊呆了。虽然知道海上有大雾，但是没想到一出码头，浓雾迅速笼罩过来，能见度只有二三十米。突然一阵汽笛声传来，韩涛赶忙对驾驶员喊道：“快转向，右满舵！”紧接着，一艘货轮冲了出来，“还好转向及时，不然就撞了上去。”韩涛事后说。

　　“我们在巡逻艇上的救援人员都被吓出了一身冷汗，巡逻艇与货轮相比差距太大，如果相撞后果不堪设想，这么恶劣天气下出海救援，实在是困难重重，海上航行与陆地的差异很大，而且前往车由岛的航线养殖区密集复杂，必须要提前发现其他船舶和障碍物，稍有不慎就会造成严重后果。”韩涛告诉记者。“我到船首瞭望，方雷举、鹿洋到两侧观察。”惊险过后，韩涛指挥救援人员继续前行，此时，雷达、AIS系统对海面进行不间断的扫描，随时警惕着前方可能出现的渔船。巡逻艇在养殖区内左躲右闪穿行，原本需要半个小时的航程走了两个多小时，最后，终于抵达车由岛。

　　找到伤者摸黑返航

　　到达车由岛后，救援人员开始沿着岛礁进行寻找，很快在靠近停泊点的一艘养殖船上发现了受伤的渔民。此时，受伤渔民因为失血过多已经陷入了昏迷，120医护人员经过紧急救治，受伤渔民慢慢苏醒了过来。

　　经过了解得知，受伤渔民因为海上大雾到车由岛暂靠，结果在靠岸的过程中，不慎摔倒，头部被划出了一道长10厘米的伤口，身体其他部位也不同程度的摔伤。受伤的渔民打完报警电话后手机就没电了，在等待中昏迷了过去，多亏救援人员及时赶到，不然后果不堪设想。

　　受伤渔民情况好转后，救援人员马上将其转移到巡逻艇上准备返航，此时已经是晚上7点，天色渐渐变暗，航行难度变得更大。

　　韩涛还是站在船首瞭望，指挥驾驶员在养殖区内行驶，“我们的心情也由救援成功的喜悦变成了紧张，因为大家知道，长岛海域航线密集，海况复杂，没有特殊情况，当地人一般情况下都不会在夜间进行航行。”“快，右满舵！”韩涛喊道，“前面有养殖区！”然而已经来不及了，巡逻艇还是冲进了养殖区内，天色慢慢黑了下去，养殖区黑色的浮漂混杂在夜色中，很难辨别。驾驶员立刻停船，因为高速旋转的螺旋桨如果与渔网搅在一起，船舶就会失去动力。官兵们拿着竹竿划水，经过十几分钟，终于将巡逻艇划出养殖区。

　　经过一个半小时的航行，巡逻艇终于快抵达港口了，可是由于雾太大，看不到指引进港口的灯塔和航标灯，雷达也只能显示大概方位。驾驶员只能凭经验，一点点地向港口方向挪动。“那边有光！是灯塔！”韩涛在船首喊道。顺着一道微弱的灯光，巡逻艇进入了港口。

　　受伤渔民在被抬上等候在码头的救护车时，拉着韩涛的手说：“我以为不会有人来救我了，感谢你们，冒着生命危险来救我，谢谢你们。”

　　历时四个小时，这场无人岛救援终于成功。经过救治，目前，受伤渔民已无大碍。