青岛公交线网咋优化等您说句话今起一周内征意见_山东新闻

　　半岛全媒体记者　马正拓　通讯员　孙健　孙玮　姜妍同　报道

　　半岛都市报8月7日讯　记者7日从市运管局获悉,今年7月1日,《青岛市公交线路优化导则》(以下简称《导则》)正式实施。该《导则》的出台为全市公交线网优化调整提供了技术指导,结合本市地铁线路的陆续开通和一小时换乘优惠政策的实施,本市计划对市区存在较大问题的公交线路逐步进行优化调整,逐步打造功能明确、层次清晰的“快线-干线-支线”公交服务网络。8月8日至14日期间,市民可对市区的公交线网提出意见和建议。

　　据悉,近年来,青岛市落实公交优先发展政策。目前,中心城区共有公交线路358条,公交车辆6655台,线路总长度6897公里,日均客运量264万人次,公交站点500米覆盖率达92%,乘客满意度保持在90%以上,市区基本形成四通八达的公交网络,市民出行更加便捷。

　　不过,在市区公交快速发展的同时,城市建设区域也在不断扩延,但公交基础设施的建设进度与城市发展速度不同步,加之市民对直达出行的要求越来越高,市区公交线路多数依靠既有线路的一味延长和新增线路的重复叠加来解决,导致部分线路出现里程过长、绕路、重复率较高,造成公交线路运行秩序和服务质量难以掌控,出现运行间隔大、乘客候车时间长、部分路段空驶率较高和运力浪费等问题。

　　为规范全市公交线路的开辟及优化调整,进一步提高公交运行效率,减轻财政负担,更好地满足市民出行需要,今年7月1日,《青岛市公交线路优化导则》正式实施。《导则》的出台为全市公交线网优化调整提供了技术指导,结合本市地铁线路的陆续开通和一小时换乘优惠政策的实施,通过线网优化调整逐步打造功能明确、层次清晰的“快线-干线-支线”公交服务网络的时机已基本成熟。

　　市运管局有关人士表示,公交线网优化调整工作涉及广大市民的切身利益,必须积极稳妥地组织开展。为有效解决公交线路过长、过绕、重复率较高等问题,切实缓解市民候车时间长、乘车时间长、车内拥挤等突出问题,进一步提高市民出行的安全性、便捷性、舒适性,市运管局邀请广大市民参照《青岛市公交线路优化导则》,针对市区(包括市内三区及崂山区、城阳区、高新区)的公交线路提出宝贵的意见和建议,为青岛市下一步组织实施公交线网优化调整提供有力参考。对于市民所提出的每一项建议和意见,市运管局都将认真整理分析,对诉求较多的公交线路优先考虑,必要时对重要建议进行回访。