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7月30日上午,济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。项目线路北起济南市济南东客站,向东经章丘区,向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,终至钢城区,为双线客运专线,全线拟设6个车站,设计行车速度350km/h,线路总长度约116km,预计2020年建成通车,通车后,济南到莱芜只需20分钟。
济南至莱芜高铁项目总投资约170.7亿元,其中济南段长52.2公里,投资约87.8亿元,莱芜段线长63.8公里,投资约82.9亿元,是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目,是山东省快速铁路网的重要组成部分,标志着莱芜市从此结束了区内无高铁的历史,莱芜经济社会发展从此进入高铁时代。
本项目北端连接济滨、济青高速铁路,南端远期拟延伸至鲁南高铁,将成为山东鲁中南地区又一条快速铁路通道,为完善国家高铁路网书写了浓墨重彩的一笔。
目前,项目可行性研究报告已经获省发改委立项批复。(庞军)(完)
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30日中午,山东省教育招生考试院公布了本科第二次征集志愿分数线,文科483分、理科433分。根据省招考院的录取进程,7月31日8:00前文理类本科普通批、艺术类普通本科批、体育类本科、春季高考本科第二次征集志愿投档。[详细]
7月28日,省教育厅下发文件,接下来将促进我省学位与研究生教育改革发展,提高研究生培养质量,更好地服务经济文化强省建设。根据发展目标,到2020年,山东将基本建成结构优化、布局合理、实力雄厚、适应需求、质量较高的学位与研究生教育体系。[详细]
山东省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。项目预可研审查会的圆满举行,是项目推进取得的第一个标志性重要成果,为进一步提速项目推进,奠定了良好基础。[详细]
一位摊主告诉记者,他一天至少会用四五捆塑料袋,“一捆塑料袋大约有二十多个,有的摊位生意很好,一天能用八九捆袋子”。接着,记者又走访了芝罘区幸福河市场,发现摊主们均免费提供塑料袋,塑料袋被人们广泛使用。[详细]
2017年7月30日,本是青岛红十字蓝天救援中心岸际救援技术培训的时间,志愿者们早早集合,奔赴崂山海域。16:03,全员下撤至山下指挥部,与120急救车完成交接后,全员回撤,海训人员回到仰口海域,继续进行海训科目。[详细]