暑期来临,驾考也随着天气一起升温,迎来学车驾考高峰,学车人数相比平时多出三成。相比以往,年轻人在学车者中所占的比例进一步增大,大学生和准大学生已经占到总数的70%左右。济南的驾考已经逐渐由“全民学车”时代跨入“到点学车”时代。

　　驾考高峰再来，约考冷热不均

　　“每天早上都会提前半个小时开始考试。有些时候太忙,就顾不上吃早饭了。”17日9点,多数上班一族刚刚开始上班,济南章丘一个科目三考场上,市车管所考试科民警张浩已经在考场忙活了将近两个小时。类似的情况,从6月上旬就已经开始出现,进入7月份尤甚。

　　济南市车管所考试科科长王俊钢介绍,每年的六、七、八三个月都是济南的学车高峰。从高考结束之后驾考就明显升温,驾考持续保持火爆状态一直至9月份。

　　根据济南各家驾校反馈的报名情况,王俊钢估算,自从进入6月份以来,济南市咨询报名学车的人数相比平时要多出30%左右,根据往年的经验,在7月下旬和8月份这个数据可能还会更大。

　　相比往年,今年的暑期驾考高峰也表现出一些新的特点。目前全市范围内已经普遍实行学员自主约考政策,什么时候考试,在哪里考试,完全由学员自主预约。往年由车管所按照考试计划安排考试,驾考高峰表现出每个考场每天都人满为患。今年暑期的驾考高峰则表现出冷热不均的特点。从考场看,一些考场如位于104国道的长清科三考场,从6月开始就几乎场场爆满,不到半天时间就被全部预约。而另外也有考场如章丘科三考场却处于“吃不饱”的状态。

　　此外,预约时间上也表现出冷热不均,月中和月底约考较多,而在月初约考的人数则相对较少。

　　车管所建议“错峰”预约，分时段候考减少等待人数

　　王俊钢介绍,为了应对驾考高峰,保证约考学员顺利参加考试,目前济南市车管所考试科的所有民警,包括科长、副科长在内都已经放弃了休班,全员上岗,提前上班推迟下班,加班加点,尽可能多地增加考试计划,缓解考试压力。

　　考虑到天气炎热在一些考点也推出了分时段候考的方法,减少学员等待的时间。“比如说,上午有400名考生考试,按照刚开始的流程,所有的考生都需要在开考之前到达考场,准备进场,如果排到最后一个考试,则要等上一个上午。”济南市车管所考试科副科长曲来声介绍说,分段候考实施后,民警将上午的考试人数分成两批,第一批早上8点到达考场即可,而第二批可以在10点左右到达考场。这样就大大缩减了学员等候考试的时间。

　　根据预约考试冷热不均的情况,王俊钢也建议候考学员在考试场地选择上灵活些,如果选择的考场已经约满可以选择其他考场约考。在约考时间上,也可以选择在月初约考人数较少时约考,提高成功率。

　　此外,值得一提的是,驾考自主预约实施后,出现了学员未练好车就盲目预约考试的情况,导致总体考试合格率下降,同时临考前取消预约多发,且表现出逐月递增的趋势。

　　数据显示,今年上半共有6449人办理了取消考试业务,其中五六月份取消考试的人数就达到1300多人。济南市车管所提醒,按照预约规则,如果考生预约成功再取消预约,则再次预约时,系统会自动按照取消预约的时间来排序。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 实习生 孟焕然）

　　未来几年学车人数将持续下降

　　王俊钢介绍,济南市的驾培虽然依旧高峰不断,但从去年开始,学车人数已经开始有所减少。数据显示,去年上半年新增驾驶人数为89436人,相比前年上半年少增加24000多人。而且从年龄上看,18岁至35岁的年轻人已经成了学车的主力,占到总人数的四成还多。

　　就今年的情况看,这个特点表现得更为明显,年轻人在学车族中占据的比例更大。进入6月以来,参加完高考的准大学生和放了暑假的大学生在学车人数中占七成。

　　“此前机动车急剧增加积累的那一部分40岁以上人群的学车需求到目前基本上已经消化完毕。”王俊钢分析说,从总体的数据说,未来几年的学车人数会有所减少,但这并不意味着驾考的降温,相反,开车技能已经成为年轻人必备的技能,相对于此前汽车激增引发的各个年龄段共同学车的“全民学车时代”,济南正在慢慢步入“到点学车时代”,年轻人成为学车主力。根据年轻人的作息规律,寒暑假将长期成为稳定的驾考高峰。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来）