7月11日,齐鲁晚报·齐鲁壹点曝光济南长途汽车总站出租车拒载后,济南出租车行业管理部门客管中心表示,已要求出租车公司加强自查自纠,近期将采取措施巡查长途汽车总站,并称光靠一个部门管不好长途汽车总站。而对出租车公司来说,放松管理助长驾驶员侥幸之心,也让拒载现象频发。解决出租车拒载问题,是该拿出有效的管理办法了。

　　10日上午,济南长途汽车总站南区,打车乘客围着一辆出租车。

　　客管中心

　　根源在于管理问题

　　一个部门管不了

　　11日,记者致电济南市出租车客运管理服务中心(客管中心),相关工作人员对记者表示,看到报道后,已给出租车公司下发通知,创城期间,要求出租车公司加强自查自纠,引起高度重视,并加强出租车驾驶员的教育工作。

　　济南长途汽车总站打车问题一直是老大难,没有单独的出租车候车区,乘客下车后非常分散,管理起来非常麻烦。在7月10日的暗访中,记者发现长途汽车总站附近正进行地铁施工,南区东侧入口非常拥挤。路过此处的出租车不允许停留,必须进入南侧出租车车道,但是不少出租车放下乘客后却不进入出租车车道,会在路边问乘客去哪儿。

　　记者注意到,南侧出租车车道情况也不容乐观,不同于济南西客站和火车站有专用出租车车道,长途汽车总站南区南侧车道相对比较混乱,但不少出租车司机会把车停下来招揽乘客,不能做到即停即走。

　　客管中心工作人员说,长途汽车总站也有巡查人员,不过管理起来难度很大,巡查人员顾此失彼,单纯靠一个部门管理效果并不是很好,应该联合交警部门、场站管理方齐抓共管。

　　“长途汽车总站出租车拒载根源在于管理问题,设施也不完善,很难规范。虽然很难管理,但是我们近期将采取措施,加强长途汽车站附近的巡查。”上述工作人员表示。