寒亭区老区委南院内，停放着几十辆共享汽车。

　　潍坊新闻网7月12日讯 最近几天，市民的微信朋友圈被共享汽车刷屏了，风靡全国各大城市的共享汽车出现在寒亭的消息引发广泛关注。很多市民都表示，没想到潍坊居然可以这么快跟上大城市的步伐。7月11日，记者来到寒亭区探访看到，这里的确有共享汽车分布，据悉已经有很多人使用这种新能源汽车。不过，共享汽车是否能够真在全市大规模推广，还需要进一步规划考证。

　　共享汽车引发热议

　　寒亭的确已经投放

　　“重磅！共享汽车来潍坊了！”自7月9日开始，一则关于共享汽车落户寒亭的消息在微信朋友圈中被广泛转发。

　　记者看到，这则消息中有几张共享汽车的照片，显示是一款白色轿车，车身上贴着“轻享出行”几个字，还附上了充电桩的照片。消息配文说：“潍坊寒亭惊现共享汽车！以后没车的小伙伴又多了一种交通工具！”

　　由于这则消息“有图有真相”，很多市民看后都觉得非常兴奋，并纷纷表示支持。家住奎文区新华国际小区的李先生表示，以前他和朋友说潍坊会有共享汽车，好多人都觉得他开玩笑。“这不寒亭就真的出现了共享汽车，以后出行肯定会越来越方便。”李先生说。

　　“不知道共享汽车到底是怎么个收费法，以后怎么规划，城区是不是也会大规模推广？”家住奎文区盛世华府小区的孙女士说。

　　网传消息是否准确？7月11日上午，记者来到寒亭区探访看到，共享汽车落户寒亭的消息的确是真的，不但有大量共享汽车出现在部分单位院里，而且还挺火爆，有人已经开始体验。

　　在寒亭区金融大厦北侧的停车场，记者注意到，院内设置了很多供共享汽车使用的充电桩，只不过没有发现共享汽车的身影。保安告诉记者，这两天共享汽车才刚刚投入使用，在院里投放了好几辆，经常有人过来开，现在都被开走了。“听说只要在手机上下载一个软件就可以使用，但需要交一定的费用，你们在院里没看到，应该是这些车全都被人给开走了。”这名保安说。

　　在寒亭广电大厦院里，记者看到了共享汽车的身影，都是统一的白色新能源电动汽车，车身上张贴着“轻享出行”几个字，五六辆停放在停车位上，这些车位上都配备着充电桩。

　　记者在寒亭区老区委南院内看到，大院里整齐划一停放着几十辆同等款式的共享汽车，只不过有很大一部分暂时还没有张贴“轻享出行”的标志，也还没有悬挂车牌。

　　为市民提供了方便

　　停车等问题待解决

　　对于共享汽车的出现，很多市民表达了自己的看法，觉得这是时代进步的象征，可以更好地方便市民出行。家住寒亭区北美枫情小区的张女士说，像他们这些有了驾照但还没有经济实力购车的市民来说，共享汽车的出现真的是一个非常不错的选择，既可以解决出行问题，还可以顺便把自己的车技好好练练，再也不用去挤公交车了。

　　家住寒亭区欧洲小镇的刘女士表示，对于没有私家车的人来说，现在主要的出行方式就是出租车、公交车、自行车、电动车等，共享汽车的出现是对这些交通方式一个非常有力的补充。“比如说天气不好的时候，打出租车或乘公交车比较困难，骑电动车、自行车又不方便，假如可以租一辆共享汽车开着出门，能省去很多麻烦。”刘女士说。

　　还有一些市民则表示，虽然共享汽车的确好处多，但存在的问题同样不少。共享汽车受到成本、指标、政策限制，不可能像共享单车一样随处可见，让用户可以就近取车、到达目的地后再就近还车。这不但需要配备大量的共享汽车，而且还需要铺设一张巨大的服务网络，在目前城市交通愈发拥堵、车位难求的情况下，落实起来很难。

　　记者在寒亭区探访过程中发现，很多安装着充电桩的停车位上，都被普通的私家车占据，这就导致共享汽车需要充电时，面临着没有车位可以停的尴尬。“共享汽车不错，但现在本身交通就拥堵得厉害，出门转半个小时都找不到车位，这些共享汽车投放了也只能是添乱。”家住奎文区虞河生活城小区的韩先生说，现在主城区绝大部分商场、单位的停车场都承包了出去，想单独让他们辟出一块地方来安装共享汽车的配套设施，肯定需要政府的政策支持，操作难度应该不小。

　　另外，交通违法处理问题同样是共享汽车发展的一大拦路虎。“不知道共享汽车是怎么规定的，万一有新手驾驶这种汽车上路，是否会造成安全隐患？共享汽车有随用随还的特性，万一发生了交通事故，运营方怎么去认定事故责任？”家住潍城区上城国际小区的卢先生提出了自己的疑问。

　　先期投放了125辆

　　已有500多人注册

　　记者了解到，要想使用这种共享汽车，需要在手机里下载相关公司的APP，然后注册会员，上传本人的身份证、驾驶证实物照片和相关信息，审核通过并交纳押金后，就可以根据系统的提示查找最近的租车点去借车。

　　记者从寒亭区住建局了解到，在寒亭区的确推广了一批新能源汽车分时租赁，选用的全部都是纯电动汽车作为运营车辆投放使用，是寒亭区政府和一家新能源汽车公司共同推出的。既是为了助力公车改革，同时也是为了顺应“互联网+”的时代大融合，拓展发展新空间，还可以节能减排，创建高品质的宜居城市，同时还有助于加快智慧城市的建设步伐。先期共投放了125辆新能源汽车，对市民进行分时租赁。

　　据悉，这些新能源汽车充电基础设施由青岛的一家公司为其提供服务，目前在寒亭区已经建成的充电基础设施有10处，充电桩总计67个，分为快速和慢速。其中金融大厦4快、9慢13个充电桩，广电大厦4快、6慢10个充电桩，区政府4快、7慢11个充电桩，党校4快、6慢10个充电桩，朱里街道2快、3慢5个充电桩，高里街道2快、3慢5个充电桩，开元街道2快、3慢5个充电桩，固堤街道2快、3慢5个充电桩，寒亭街道2快、3慢5个充电桩，杨家埠管委会2个慢充桩。

　　记者了解到，单位和个人使用车辆按照公里和时间双计费，费用标准为：2元起步价+0.8元/公里+0.1元/分钟；夜间套餐(18时至第二天8时)：30元；日租套餐(全天24小时)：118元；上下班期间14个小时30元！

　　据了解，目前这种新能源共享汽车的使用还在试点阶段，但注册会员已经达到了500多人，给市民出行带来了极大的便利。共享汽车作为一种新生事物，在给市民带来巨大便利的同时，不可避免的还存在着一些漏洞，需要政府部门出台完善的政策。共享汽车是一种趋势，但是否会在我市大规模推广，还需要进一步的规划考证。

　　文/图 本报记者