济南首辆地铁 你来挑挑模样:R1线车辆6套外观和3套内饰方案征意见

2017-07-05 07:41:00 来源: 山东商报 作者:

  

  内饰方案 NO.1【荷花之韵】座椅挡风板设计融入大明湖荷花的设计元素

  

  内饰方案 NO.2【舒适之旅】玻璃钢座椅采用浅色搭配,给人以舒适、温馨的感觉

  

  内饰方案 NO.3【简约之美】简洁明快的设计风格,吊环采用丁香色跳色

  

  NO.1 外观方案 舞动青春 以大明湖荷花为设计元素,头灯设计形似一瓣荷花 NO.2 外观方案 笑迎八方 前脸采用“U”的笑脸形状,表达了好客山东人,笑迎八方客 NO.3 外观方案 创新科技 R1线途经创新谷,设计强调科技感的表现 NO.4 外观方案 动力 之速 R1线最高运行速度高,设计强调速度感 NO.5 外观方案 硬朗厚重 大气硬派,方正的前脸、方形大灯营造安全之感 NO. 6外观方案 一帆风顺 前端造型特征线、装饰灯、前照灯形成向上的圆弧曲线造型,表现动感与气势

  3日,济南轨道交通集团公布R1线外观和内饰设计方案。R1线定义为创新科教线,线路色设计为丁香紫,车辆工业设计在此颜色基础上进行设计。其中,车辆外部美工设计方案有6套,车辆内装设计方案有3套,充分融入了济南市文化特点。方案公示及投票时间为7月4日-9日,市民可通过多渠道投票或提意见。

  本版撰稿记者王茜

  内饰看点

  座椅增宽20mm,更适合“山东大汉”

  在公布的3套内饰方案中,客室座椅宽度均由常用的430mm扩大至450mm,同类别标准车辆宽度430mm,座椅增宽20mm,提升乘坐舒适度,更适宜山东人高大的身材。

  针对车辆大部分为地面高架线运营情况,客室侧窗由国内常见的1400mm扩大至1600mm,提高车辆通透性。端部电气柜使用木纹贴膜,提升内饰设计的质感与品质;车辆残疾人区设有多功能半靠座椅。

  线路色设计为丁香紫

  R1线位于济南市西部新城区,是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东,北至演马庄西。线路全长26.1公里,其中高架段长16.2公里,过渡段长0.2公里,地下段长9.7公里;全线设车站11座,其中地下站4座,高架站7座。

  R1线连接长清老城区、大学城组团和西客站中心,串联了创新谷、园博园等重点区域,是济南第一条科技示范线(聚集了多项绿色节能新技术)所以本线路定义为创新科教线,线路色设计为丁香紫。

  据济南市轨道交通集团物资管理部部长刘海东介绍,“车辆工业设计在满足车辆技术性能的前提下,本着‘简洁、实用、美观、大方’的设计理念,经过反复酝酿、专家论证,最后形成6套外观和3套内饰方案。”

  车身设计有6种方案,包含舞动青春、笑迎八方、创新科技、动力之速、硬朗厚重、一帆风顺,车厢内装方案有3种,包含荷花之韵、舒适之旅、简约之美。从座椅材质到车体拉环,每一样都包含了人文关怀的理念,体现人性化设计。

  融入济南市文化特点

  众所周知,济南的市花是荷花。车辆外观第一个方案舞动青春,就以大明湖荷花为设计元素,头灯设计形似一瓣荷花,车辆前端造型特征线、头灯、侧面美工一体化设计,饱满圆润,充满张力,飘带纵贯车身,灵动、飘逸;白色与丁香紫色搭配洁净、明亮,给人清新、明快的视觉感受。而在车辆内装的荷花之韵方案中,同样是融入了荷花的元素,座椅挡风板设计融入大明湖荷花的设计元素。

  外观建议

  有网友呼吁外观改“泉水蓝”

  本报通过官方微信号“山东商报”推送车辆设计方案后,网友对于丁香紫褒贬不一。多名网友觉得紫色略显女性化,呼吁外观弄成蓝色,更能体现泉城特色。也有网友赞同,认为紫色美观高雅。

  为增加公众的参与度,市民自7月4日-7月9日,可拨打12345市民服务热线反馈意见,还可拨打轨道交通电话66695001,或通过济南轨道交通集团官方微信“济南轨道交通”和“济南地铁”进行投票评选。

  展望

  首辆地铁车将于明年3月调试

  平均时速45公里,跑完全程约35分钟

  R1线工程南起长清区池东,北至演马庄西。线路全长26.1公里,其中高架段长16.2公里,过渡段长0.2公里,地下段长9.7公里。据济南轨道交通集团公司管理部杨培盛介绍,跑完R1线全程约需35分钟。

  济南市轨道交通R1线共采购车辆24列,共96辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司供货。4节编组全列车长80m,额定载客量960人,最大载客量1200人。列车动力性能强劲,牵引系统采用3动1拖配置,列车最高运行速度100km/h,平均运行速度大于46km/h,远高于普通地铁线路,跑完R1线全程约需35分钟。

  首辆地铁车将于2018年3月进入R1线车辆段进行组装调试。根据前期设定,由于R1线位于西部城区,预测前期客流量以学生流为主,所以初、近期采用4节编组列车。随着沿线区域的发展,远期扩编为6节编组列车。

  此外,R1线地铁车辆内部将采用LED照明,并可根据外部光照条件自动调节亮度,地面安装的吸收装置还可将列车制动过程中产生的能量回收,供车站及区间其他设备使用。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:石慧

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