奔跑吧济南城，今年是济南快速路“暴走”的一年。其中，全福立交桥、燕山立交桥、腊山立交桥在原先断头的高架路上，时隔多年后又“长”出了新触角，并将于今夜恢复大部分匝道功能。

　　腊山立交二环西路高架南延部分匝道将要恢复通车

　　腊山立交南延工程标线已经画好，指示牌也已设置完成

　　燕山立交桥二环东路高架路南延部分匝道将恢复交通

　　腊山立交南延工程桥下正在建设的BRT站台

　　全福立交东延工程恢复通车后，将缓解工业北路拥堵状况

　　去年，济南全福立交桥截断了东边上下匝道，燕山立交桥、腊山立交桥都截断了南边上下匝道。现如今，这3座立交桥上“生长”出新的触角，直通新建成的高架桥，原来的“断头”高架也彻底被打通。同时，新高架桥的两侧也建起全新的上下立交桥匝道。三座立交桥将于今夜恢复部分匝道通行，相连的高架桥也将于近期建成通车。

　　全福立交桥24年前就已建起，2006年由于和北园大街的改造相冲突，全福立交桥进行了拆除。2009年，随着二环东路高架与北园高架相接,新的全福立交桥立起。这一年，2003年建成的燕山立交桥同样迎来了二环东路高架的顺接。北侧顶升后，落地点抬起接上了新建的二环东路高架。此后，这两座立交桥见证了二环东路、北园大街、经十路沿线7年的迅速发展。在2006年建成时,腊山立交桥(原段店立交)也只是二环西路与经十西路相交的互通立交,5年后的2011年,腊山立交桥北侧桥体开始“长高”,最终两个入口顶升了近3米对接上了二环西高架。文/记者　孙姮　图/记者　潘炳　赵天羿　实习生　李浩男