进入6月下旬，喧嚣了一个多月的烟台各大樱桃市场逐渐恢复平静：大多数樱桃已经通过物流发往全国各地，剩余小部分入库冷藏，这意味着烟台大樱桃电商第4季已经落幕。

　　从2014年开始，烟台大樱桃逐渐在网上走红，成为各大电商平台生鲜产品中的明星。如果把2014年视作烟台大樱桃电商第1季的话，到今年则已经过了4个年头。随着时间的推移，烟台大樱桃网销模式也日渐成熟，其突出表现之一就是，国内物流巨头已基本到齐。

　　其中，顺丰速运为配送烟台大樱桃,共投入6架樱桃运输专机,常规运输车辆也从2016年的132台增加至230多台,整体运载量从2016年的56吨突破至134吨。

　　“烟台大樱桃电商的根本问题在于保鲜，空运模式虽然可以很好的保证新鲜度，但对于中小电商业主和客户来说，其运输成本较高。”一名樱桃从业者认为。

　　目前除了顺丰外，邮政EMS、京东快递、德邦物流、菜鸟网络等物流企业和平台公司也都已经进入烟台大樱桃市场，“产地仓+冷链”模式成为不少樱桃商家的首选。

　　以阿里巴巴旗下的菜鸟网络为例，所谓“产地仓+冷链”，通俗的讲，就是通过平台把不同环节的物流企业连接在一起，实现产地接收订单、商户现采，产地直发。

　　据樱桃产地的商户介绍，一名来自上海的客户当天晚间下单后，商户次日凌晨时分在果园采摘，不到中午，新鲜的樱桃便可以送到产地仓，下午樱桃装车发出，全程冷链，“12个小时便可以送到上海，15个小时送到北京，到广州时间稍长需要38个小时。”

　　在天猫今年推出的618超级生鲜日中，菜鸟与合作伙伴一天送出的烟台樱桃就接近70吨。万象、晟邦、东骏、中诺等落地配公司成为生鲜末端配送的主力。

　　甚至美国联邦快递，今年也开始配送菜鸟产地仓发出的樱桃。有消费者收货后说，没想到生鲜配送已经用上了全世界最高大上的快递公司。

　　业内预计，随着物流网络的日渐成熟和成本降低，未来烟台大樱桃网销的规模有望进一步扩大。