近日，记者获悉，济南市公交车辆中清洁能源及新能源车目前已达2923部，绿色公交车辆比例由2013年的22.15%提升至56.88%，已提前完成“公交都市”50%的考核指标。

　　建设绿色交通是贯彻落实五大新发展理念，推进生态文明建设，构建资源节约型、环境友好型社会的重要内容，事关交通运输事业科学发展、可持续发展。山东作为京津冀周边地区，大气污染防治任务重，承担着重要的节能减排和绿色发展任务。2013年，交通运输部与山东省人民政府签署《共同推进山东绿色交通运输体系建设备忘录》，明确提出山东加快建立绿色交通运输体系的目标要求。

　　省政府办公厅2015年初印发了《关于加快推进山东省绿色交通运输发展的指导意见》，为建设绿色交通提供了有力的政策支持。2015年初，山东省被确定为全国4个绿色交通省创建试点省份之一，计划用4年时间完成10类21个项目，总投资730.2亿元，其中节能减排相关投资230.9亿元。目前21个重点支撑项目已完成6项，其他项目正在加紧实施中。

　　山东交通运输系统把建设绿色交通作为加快交通运输新旧动能转换，推进交通运输供给侧结构性改革的重要抓手，以开展示范试点、营运黄标车淘汰、清洁能源(新能源)推广应用、船舶港口码头污染防治、交通工程扬尘治理等工作为重点，不断采取有力措施，全面推进山东交通运输绿色发展、科学发展。

　　青岛港秉承“既要金山银山，更要绿水青山”的绿色发展理念，不断升级绿色港口基础建设，在新老港区供热、用水管网节能升级改造上下功夫，2016年供热蒸汽节能3.3万吨，同比减少23%，青岛港当年被交通运输部授予首批“绿色港口”。

　　山东高速集团在国内十几个省份推广应用绿色养护技术，施工规模已累计达1000万平方米。使用再生技术，不但节约了大量的投资，节省大量土地，减少了环境污染，还节约了大量能源，减少了温室气体和有害气体的排放。

　　据介绍，目前，山东已有济南、青岛“公交都市”示范城市等一系列试点项目，另有15个项目被交通运输部评为全国节能减排示范项目，48家交通运输企业参加了国家“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。这些试点示范，有力地带动了全省绿色交通建设，初步搭建起了山东绿色交通运输体系建设框架，为2020年基本建成绿色交通运输体系奠定了基础。(记者 戚加绚 吴荣欣)