道路交通标线是引导道路使用者有序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用于告知道路使用者道路状况、交通状况和通行权力等信息。

　　 近年来，青岛交警也通过施划道路交通标线，有效的提升了城市交通运行状况，为市民的出行提供了诸多便利。但是问题来了——交通标线多种多样，有时也会“迷惑”住那些对交通法律法规不熟悉的驾驶人，让他们在错误的道路上盲目前行……

　　 这不，最近不少网友就把“路口导向线”和“左弯待转区线”混淆了，闯着红灯就开过去了，6分就这么没有了……一时间，此事件还成为了网络上的热议话题。

　　网络截图

　　 还有网友直接晒出了自己因此而被拍下的违法信息图片。

　　违法行为照片

　　 那真相到底是什么呢？

　　 咱就来聊聊这两种标线吧。

　　 两种标线的定义

　　 路口导向线

　　 根据中华人民共和国国家标准GB5768.3-2009《道路交通标志和标线》规定：

　　 在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，应设置路口导向线，辅助车辆行驶和转向。

　　 连接同向车行道分界线或机非分界线的路口导向线为白色虚线；连接对向车行道分界线的路口导向线为黄色虚线。

　　路口导向线图例

　　 左弯待转区线

　　 根据中华人民共和国国家标准GB5768.3-2009《道路交通标志和标线》规定：

　　 左弯待转区线为白色虚线，用来指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等待左转的位置。

　　 左弯待转区线应在设有左转弯专用信号灯且辟有左转弯专用车道时使用，设于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍对向直行车辆的正常行驶。

　　 左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白虚线，其前端应划停止线。在待转区内须施划白色左转弯导向箭头，一般在左弯待转区的起始位置和停止线前各施划一组，左弯待转区较长时，中间可以重复设置导向箭头，左弯待转区较短时可仅设置一组导向箭头。

　　左弯待转区线图例

　　 两种标线的区别

　　 “小伙伴们，你们看出来这两种交通标线有啥不同了没？敲黑板划重点喽，大家看这里！

　　 区别1有无停止线：虽然这两种交通标线都是白色虚线（路口导向线还可能是黄色虚线），但是左弯待转区线前端有停止线，因为左转待转区不得妨碍对向车道的直行车辆通行，所以只能在规定的位置停车等待，标线较短；而路口导向线是连接同向或对向车道、引导车辆有序通过路口的，是一个完整的连续的线路，所以无停止线，标线较长。

　　 区别2有无指示箭头：《道路交通标志和标线》明确规定了待转区内必须施划导向箭头且箭头数量无上限；而路口导向线则无需施划。

　　 其实，左弯待转区线的施划就是为了增加左转车道内的蓄车数量，在信号周期内能通过更多的车辆，相当于“延长车道”，而大家都知道，每条车道内都会施划导向箭头以指示车辆通行的，所以左弯待转区内也同样会有导向箭头哦——这样解释你懂了吗？

　　 通行区别

　　 路口导向线仅在车辆通过路口时起引导、辅助作用，当红灯亮启时，是禁止通过路口导向线的；但是如果你把它误认成左弯待转区线了，当红灯亮启时，沿导向线驶入了路口，那么——你就是“闯红灯”了，“宝贵的6分”就木有啦！木有啦！

　　 左弯待转区线怎么走？当直行绿灯、左转红灯时，车辆驶入待转区，或按路口设立的交通标志牌、诱导屏的指示通行。市区内的施划左弯待转区线的路口大都配有交通标志牌或条形屏，跟着它们的指示行驶准没错！

　　左弯待转区条形屏

　　 路口实例

　　 “小伙伴们，咱再结合实景照片看看这两种标线在路口的施划及应用情况吧。

　　 路口导向线

　　 由于泰安路广西路路口形状复杂，广西路东进口车道和费县路西出口车道偏移较大，导致车辆行驶方向不明确、交通秩序混乱，所以，在此路口施划路口导向线引导车辆各行其道、缓解交通压力。

　　 从照片中可以看出路口导向线从进口车道一直施划至出口车道，且并无导向箭头。

　　泰安路广西路路口东进口

　　 左弯待转区线

　　 为保证香港西路太平角六路路口南进口的通行效率，我们施划了左弯待转区，有效缩短了车辆通行等待时间，增加了信号周期内过车数量。

　　 从照片中可以看出左弯待转区线较短，且待转区每条车道内都配有导向箭头，即便车辆停在南进口停止线位置，也是可以明确看到的哦。

　　香港西路太平角六路路口南进口

　　 两种标线综合应用

　　 个别路口通行情况复杂，不仅施划了路口导向线还施划了左弯待转区线，这就要求驾驶人通过路口时多加观察，按照交通标志标线指示通行。

　　宁夏路南京路路口

　　 小编提醒：

　　 开车出行，

　　 请一定要分清交通标志和标线，

　　 遵守交通法律法规哟~~