路口多，临路村庄多，村民安全出行意识普遍较差，又苦于 没有完善的交通安全设施。一直以来，县乡道路一直是交通事 故的高发地。近日，一款名为行人过路自动预警系统的高科技 设备在济宁一段事故多发路段现身，该系统能够对过路的行人 和车辆进行路口提前双向提醒，明显减少了事故的发生。交通 事故数量由启用前平均每月8起减少到零起。

　　有行人过路 车辆提前300米收到提示信号

　　22日下午5点，济宁高新区一条连接东外环与省道104的新 修道路上，一辆银色的别克轿车自西向东行驶着。突然，正在 播放音乐的车载电台发出了“前方路口有行人，通过请减速慢 行”的提示音。

　　此时，前方300米的一个路口，一名行人正从村庄道路踏 上路口，打算由南向北过马路。伴随着行人走到路口，路旁的 一块警示屏出现“注意前方行人过路”的提示和路口地面斑马 线上的地灯也开始闪亮，明确显示出过街路口的斑马线轨迹， 并发出了“左前方有车辆驶来，注意过路安全”的提示声。

　　济宁市公安局交通交警支队高新区勤务大队大队长李云 刚介绍，这套路口提前预警系统包括车载电台、路口喇叭发出 的提示音以及显示过路口的地灯，目的就是要提醒机动车驾驶 人注意前方路口行人，同时，也对正在过路的行人进行提醒， 以期达到减少事故发生的效果。这一切的实现得益于一套名为 “行人过路自动警示系统”设备的安装启用。

　　由于路口多且道路两旁村庄多，村民交通安全意识普遍较 差，逆行、横穿马路、不注意观察路况等等交通违法行为高发 ，限于道路条件又不能像市区道路一样安装信号灯、路灯等交 通安全措施。县乡道路一直是交通事故的高发地，尤其是机动 车与行人、非机动车的事故多发。数据显示，在县乡道路、国 省道等无信号灯控制路口发生的交通事故要占到事故总数的三 成以上。

　　李云刚大队长介绍，这条连接东外环与省道104的道路全长 11公里，路旁多村庄，各种复杂、视线不好的平交路口多达20 多个，是一条事故多发路段。

　　“因为是新修道路路况好，车速很快，但附近村民并没有 适应新的交通环境，过马路不观察来车，逆行等不文明交通行 为很多，导致机动车与行人非机动车交通事故多发。”李云刚 大队长说，该路去年12月份建成通车，今年元旦至5月底就发生 各类交通事故42起，平均每月都有8起以上交通事故发生，造成 17人受伤，69辆机动车、非机动车受损。

　　启用高科技 事故减少到零

　　经过分析，民警发现在这一路段的交通事故有一个显著的 特点，多发生在过路路口，“多数是由于交通参与者在进入路 口前对可能的危险没有充分判断”引发，建议“增加进入路口 的提醒、提示，提醒机动车文明礼让斑马线”。

　　高新交警的这一建议得到了上级部门的肯定，管委会同意 拨款在路口增设提醒标志，减少交通事故发生。但是，安装什 么样的智能化的提醒设备却并没有想象中简单。

　　“这些路口都很窄，普遍只有七八米，不具备安装信号灯 的条件。”李云刚说“如何建设智能化的行人过路和汇车的路 口提前预警系统是难题，并且领导提出了要重点解决如何提醒 机动车文明礼让行人”，这时济南一家智能交通技术公司向他 们推荐了这套行人过街预警系统，经过反复论证他们决定采用 此设备。

　　山东省交通学院智能交通研究所副所长赵玉玺介绍，这套 行人过街警示系统是由智能交通研究所和济南卓伦智能交通技 术有限公司一起共同研发的，充分采用了人工智能研判算法和 物联网技术，简单的说由检测触发单元、预警提示单元和过街 轨迹警示单元三部分组成。行人检测触发单元设置在路口，用 于检测是否有人将要过路；车辆预警提示单元设置于路口前方 ，用于对驶来车辆发出注意行人的警示；过街轨迹警示单元由 多个嵌入式地灯组成，地灯间隔固定于道路斑马线的两侧，用 于对车辆进行警示。

　　车辆在距离路口大约300至400米的位置时，如果有行人过 路口就会触发检测设备，这时用于预警的显示屏闪亮，组成行 人过街轨迹的地灯也会闪亮。若此时车载电台处于开启状态， 电台信号会自动强制插入“前方路口有行人，通过请减速慢行 ”的提示音。与此同时，如果经过系统逻辑判断，主路上来向 有车辆行驶且有撞上过路行人的可能性，就会同步对过路的行 人进行提醒，设置于路口的扩音装置也会发出声音“左侧来车 ，注意避让”，设置在路口的警示屏同时闪烁同样提示内容的 文字信息，对行人进行提醒。

　　“若无行人过街，所有的设备均不会触发，不会对车辆通 行造成任何影响。”赵玉玺说，通过声、光、文字信息双向提 醒，能够有效提醒行驶车辆和过路的行人。与行人过街预警系 统原理类似，他们还有一套路口汇车提醒系统一起投入使用， 对在视线不好的三叉路口发生汇车的车辆进行双向提醒，大大 降低事故的发生机率。

　　济宁高新交警在这段长11公里的道路上共安装了7套行人过 街预警系统，8套汇车提醒系统，共计投资80余万元。设备自6 月1日启用后，效果明显，从启用至今已经过去20多天时间，该 路段没有发生一起交通事故。

　　预警系统适用于多数县乡道路

　　据了解，在没有信号灯控制道路使用行人过街自动预警 系统，目前，在全省范围内尚属首例。济宁高新交警还在对该 系统进行进一步完善，下一步有可能形成典型，向其他地区推 广。

　　赵玉玺介绍，行人预警和汇车预警两套系统就是为国省道 、县乡道路等没有、不适合安装信号灯控制的路口设计开发， 堪称县乡道路事故克星，在绝大多数路口均可使用。