作为R1线首个开工建设的车站，前大彦站在今年4月初主体完工后，目前正在进行脚手架拆除工作，预计6月30日可以拆除完毕，成为济南轨交首个与市民见面的车站。

　　脚手架和绿色围挡

　　正在紧张拆除

　　4日下午，记者来到济南轨交R1线前大彦站。早在4月10日，前大彦站主体工程已经完工，目前，工人正在进行紧张的收尾工作，拆除围在四周的脚手架和绿色围挡。在中建八局高架一标承建的三站两区间中，池东站计划7月中下旬主体施工完成，园博园站计划7月底8月初主体施工完成。也就是说，8月初已经具备铺轨条件。

　　记者站在前大彦站西侧，向前望去，整个前大彦站的脚手架已经拆除了一半，露出了站台的上半部分。露出的站体是清灰色的，由清水混凝土浇铸而成，典雅庄重。整个墙面十分简洁，平整光滑，浑然一体，没有多余的装饰。

　　据中建八局高架一标工程部经理韩创介绍，脚手架全部拆除以后，前大彦站将是国内见到的第一个外面向里面看没有装修的清水混凝土车站，这体现的是清水混凝土的工艺效果，整座前大彦站的外形和所有的公共区域全部采用清水混凝土施工工艺,不加任何外装饰；混凝土浇筑一次成形,不但表面光泽无气泡,还节省了二次装修费用,内装修和外立面一气呵成。

　　脚手架拆除后，车站的外观也不会再发生变化了，也就是说记者在现场看到的地铁站的外貌，也就是将来市民乘车时见到的样子。