齐鲁晚报讯（记者 刘相华 万家成）6月8日，记者来到了济南解放桥电动自行车卖场进行实地调查采访。在解放桥电动自行车卖场，记者看到，卖场里有爱玛、雅迪、轻骑等六大电动自行车品牌专卖店，每家专卖店中都摆放着几十种型号的电动自行车。在这六家电动车专卖店中，山东本土品牌只有轻骑一家。

　　随后，记者又来到了济南黄台和东关大街电动自行车卖场了解情况。记者通过调查发现，黄台电动自行车卖场的十几家专卖店中，仍然是雅迪、新日、阿米尼等省外品牌占据主流，省内品牌也只看到了比德文一家。而在济南东关大街电动自行车卖场的近十家专卖店里，属于山东品牌的电动自行车一家也没有。

　　据不完全统计，现在全国市场上大大小小的电动自行车品牌近百种，山东本地品牌只有比德文、澳柯玛、英克莱、轻骑等，行业内的排名也不靠前，市场占有量不足一成，消费者在市场上往往难觅其踪影。

　　记者了解到，诸如雅迪、爱玛等电动自行车已经是行业的老品牌，均成立于上个世纪90年代，早就摆脱了低端粗放发展的阶段，纷纷在品牌知名度、外形框架、服务态度等方面加大投入力度。记者在黄台采访时遇到正在挑选电动自行车的刘先生，“我选中了爱玛电动车，这车知名度高，一线品牌，款式新颖，我就是奔着这个牌子来的。”

　　据了解，比德文、轻骑等省内品牌知名度小，可供挑选的款式较少，而且实体专卖店很难见到，维修不便，很多消费者往往都是在店里转一圈看看就走了。电动自行车卖场的一位店长介绍说： “几年前我们这里也卖过一些省内品牌的电动自行车，因为知名度低，产品更新换代慢，就算类似的款式便宜200块钱也不好卖，最后逐渐淡出了市场。”

　　“咱们山东的品牌电动车很少了，现在做得比较好的也只有比德文了，澳柯玛曾经火过一阵，轻骑是后来才转型做电动自行车的。”山东凯阳机械科技有限公司一位刘姓经理对记者表示， “山东不是电动自行车行业的生产基地，起步晚，所以市面上山东品牌的车子少，德州、临沂等地也只是这些品牌厂家的零部件供应基地。”

　　我省一位行业资深人士分析认为，省内电动自行车品牌因为知名度低、车型跟不上消费者的需求，又面临被天津和江苏等电动车制造基地大品牌的冲击，迫使本省电动自行车品牌急于调整市场策略，而无暇他顾。同时，转型升级不仅是技术和市场的变革，更重要的是服务和质量的提升。目前，本省各个电动自行车品牌正为提高知名度和提升产品质量而努力，同时我们也期待，我省各个品牌能够冲破雾霾，迎来曙光。

　　在省城济南的大街小巷，电动自行车已经成为人们出行的重要交通工具。有业内人士调查发现，街上跑的电动自行车几乎全部都是雅迪、新日、爱玛等省外品牌，很少见属于山东本土品牌的车。