□新锐大众记者 董卿 通讯员 高林 衣丽 张文 报道

　　“我们港口腹地货源量仅占货物总吞吐量的30%,拓展外部市场难度较大,而且疏港方式主要依托公路运输,在综合物流成本上不具备竞争优势。”5月18日,在蓬莱市政府召开的海运业健康发展座谈会上,蓬莱港总经理刘国栋眉头紧锁,吐露出当前港口谋求突破发展面临的难题。座谈会上,该市港口及临港产业发展指挥部指挥长耐心记录下蓬莱港、栾家口港,以及安邦油港发展中遇到的困难,并将其作为今后破题临港产业发展的重点来抓。

　　令蓬莱港、栾家口港负责人意想不到的是,没过几天他们便收到了来自青岛海程邦达有限公司“量身定制”的物流供应链整合建议,如此快的速度让几位港口负责人倍感欣喜。“既要立足当前,重视临港物流资源的整合和完善,提高港口集疏运能力,更得放眼全局,发挥口岸优势积极对接‘一带一路’建设,为海洋装备制造、生物医药、绿色建材等临港产业‘走出去’提供广阔平台。”蓬莱市港口及临港产业指挥部负责人说。

　　蓬莱拥有两个国家一类开放口岸,港口、岸线、腹地资源丰富。正是基于得天独厚的资源条件,该市将港口作为沿海开发的龙头,不断完善港口基础设施建设,深化港城联动。5月23日,蓬莱港客滚码头作业区机声轰鸣,人来车往,一片繁忙,两个突堤码头、4个3万吨级客货滚装泊位正在紧张施工中。蓬莱港客滚码头项目是该市今年实施港口建设的重点基础设施工程,目前施工方正加班加点赶工期、抢进度,确保年底完工。

　　港口基础设施建设日臻完善助力临港产业转型升级,优质资源竞相涌入。荷兰Vripack游艇公司、马来西亚森达美集团、伯昂投资咨询有限公司等国内外投资“大鳄”纷至沓来,先后与京鲁船业、蔚阳集团、蓬莱港中首物流接洽合作事宜。随着一个又一个项目接踵而至,绿色建材、海洋装备制造业等已成为拉动蓬莱临港产业发展的强力引擎。

　　为加快推进临港产业发展,蓬莱打造优质服务助力口岸成为对外开放新高地。“自从积极推进区域通关一体化以来,企业进出口货物通关时间仅需半小时,比之前整整缩短了三分之一。”烟台海关驻蓬莱办事处负责人称,允许企业自报、自缴税款,“一次申报、分步处置”大幅缩短了通关流程。此外,他们积极支持有实力的船公司在蓬莱开通集装箱班轮内支线,促进港口转型升级,补齐港口功能短板；综合运用海关政策,助力建设综合性远洋渔业基地,吸引远洋渔业资源集聚。