大众网济南6月5日讯  近日，济南市解放桥北公交站处设置了市内首个平行双排公交站台，37路和113路调整至靠近机动车道的外侧分站台，以此实现线路分流，公交车停靠站台平均延误时间降低近三成。

解放桥北设济南首个双排公交站台。

　　5日上午，记者在济南解放桥北公交站台处看到，原本位于站台前方靠近机动车道的绿化隔离带，已改造为了公交分站台，与主站台一样，均安装了公交站牌、遮雨棚以及护栏等设施。37路和113路两条线路调整至分站台，其余线路则保留在主站台，以此对公交线路和站台乘客进行分流。

　　在分站台等车的刘先生告诉记者，由于工作的缘故，37路公交车已成为其上下班的必乘线路，该站有十余条公交线路，但等车的站台却比较短，导致公交车排队进站的现象比较严重，早高峰时段车辆经常要停靠三四次才能进站，很耽误时间，现在可以在分站台乘坐37路，明显感觉等车时间缩短了不少。

　　路旁喜家德水饺店的店员孙女士告诉记者，由于周边小区、餐馆、商店等较多，人流量比较大，一到早晚高峰时段，站台处就挤满了人，有时站台站不开，就会有行人站到路边等车，很不安全，分流后明显感觉站台处不再那么拥挤了，道路畅通了不少。

　　济南公交总公司相关工作人员称，解放桥北公交站是济南首个平行双排公交站台，线路分流的主要目的是降低车辆停靠的延误时间，减少车辆拥堵，据目前数据统计，该站点车辆停靠平均延误时间已降低近三成。今后将根据试点的实际情况，在其他公交拥堵节点增设平行站台。（大众网-山东24小时客户端 见习记者 王乐双）