这次整治一直伴随着一个疑问——能坚持多久?客观地说,随着创城的结束,受警力等方面限制,对于行人和非机动车违法查处的强度会有所降低。但这并不意味着查处结束,相反,此次力度空前的严查所留下的曝光制度和抓拍设施,必将对交通违法行为的整治带来重大影响,甚至有可能被列为常态化整治的范畴。

　　经过5月份的集中整治，济南市道路交通环境有了较大改善，但还是有个别市民对交通规则置之不理。

　　严查不是一阵风

　　“以前一直这么走没人管,凭什么一上来就说我违法了,把我钥匙拿过来,快点拿过来。”这是5月11日上午,济南交警严查行人闯红灯行动一周后,槐荫交警在经十路阳光新路路口查到的一位闯红灯电动车主,面对查处,女车主当场发飙,频频质问指责交警“多管闲事”,即便是被交警拔下了车钥匙依旧不服,也不肯接受处罚。

　　行人、非机动车跟机动车不同,机动车有号牌可以将违法行为与车辆对应,即便是违法后离开现场,依旧可以把违法行为记录在系统中。对于行人、非机动车的违法查处则要依靠现场执法,鉴于目前普遍存在的警力不足问题,再加上不少违法者不配合,执法确实难以为继。

　　从5月3日济南交警严查刚开始,虽然一个个大招陆续放出,但关于行动“会不会一阵风”的疑问也一直都有。

　　这种疑问不足为奇。事实上,不论是济南还是国内其他城市,都不乏大力整治行人闯红灯,最后却不了了之的先例。

　　早在2012年底,济南就曾发起对行人、非机动车违法行为的查处风暴,在天桥交警开展的一次查处活动中,短短半小时就开出了17张罚单,声势不可谓不大。遗憾的是,这场查处最终还是没有坚持下去,到了2013年下半年就鲜有交警组织类似查处。

　　去年7月,济南交警再次对行人、非机动车开罚,对于闯红灯的行人和非机动车主罚款20元,短短一周就处罚违法行人、非机动车主331人,但行动仅坚持了一个来月,最终还是归于沉寂。

　　那么,此次严查闯红灯会不会像去年一样很快就会过去呢?从现在的种种情况分析,这场行动不再是一阵风,而是一场“持久战”。