在电子商务飞速发展的今天，网上购物俨然已经成为学校师生日常生活中的一部分。但大量的快件蜂拥而至，曾经也为师生们带来烦恼。去年，我市“快递进校园”工作在辖区6所高校内实现全覆盖，快递末端投递服务效率和水平提高了，真正解决了快递服务“最后一公里”难题。“快递进校园”全覆盖半年后，学校师生们的生活都有什么改变呢?

　　日派超千件，新模式让派件更快速

　　昨日，记者探访济宁市职业技术学院的快递网点看到，不太宽敞的网点内放满了从各个物流公司拉来的快件，整齐堆放在一排排的货架上。“每天从早上六七点就开始忙活，通常一天有上千件快件从我们这个网点进出。”正在埋头整理快件的丁朋朋告诉记者，上午十点不到，第一车快件就从分拨中心拉到了学校的“菜鸟驿站”网点内，编号、上架，不少上完课的学生陆续取走了快件。“取货、整理、编号、录入、发短信、上架……我们这里有15个兼职生，快件高峰期每人守一个柜都忙不过来。”丁朋朋说，快件从去分拨点取货到学生领走，几乎都要经过他们的手。记者在丁朋朋所在的网点看到，每一个快件都有它自己的编号，又按尾号的不同分别排列在各个货柜上。“同学们来取件，再也不用像以前一样满地乱翻了，只要说出编号，很快就能找到。”正在为学生取快件的工作人员说。记者注意到，该工作人员手中拿着一台黑色的快件扫描仪，每一个快件上都有一枚条形码，用扫描仪轻轻一扫，收件人信息就会马上出现。输入编好的序号发送后，同学们就收到了取快件的信息。“我昨天收到的短信，昨天没时间来拿，到哪里去找啊?”小吴同学正拿着手机对工作人员说着自己的编号，随后，该网点工作人员将她带进了另一个房间。记者看到，在该房间里也摆放着几个货架。“货架上的基本都是滞留件，也就是收货人没能及时来取的快件。”该工作人员告诉记者，为了避免与当天的编号混淆，前一天的一般会放入另外一个区域。同学们如果去取件，需要看清收到短信的日期。

　　自从有了编号，取快件只需1分钟

　　上午十点半，正在上课的小张收到了一条信息，通知他有一件快件已到达，编号是114。下课后，小张来到学校内的“菜鸟驿站”，在4号柜上一眼就看到了自己的快件。核对身份信息后，他拿到了心仪已久的衣服。“社会在进步，快递也在进步，以前我们拿快递只能到学校里各个快递公司摆的摊点上去拿，冒着大太阳在几百个快件中找自己的名字，就像大海捞针一样。现在不一样了，回寝室的路上顺便取个快递，也不会浪费太多时间。”小张说。记者在该网点内发现，许多来取快件的同学都会拿出手机查看编号，按照编号来取快递，一分钟不到就能找到。“我的物流信息显示快件到网点了，但是没收到短信，我来看看。”一位刚下课的学生来到网点内说，她的手机之前停机了，没有收到短信，不知道怎么看编号。“我们的编号信息也会同步在物流信息里，就算同学们因为别的原因没有收到我们的短信，也可以从物流信息内看到编号。”随后，在工作人员的帮助下，这位同学查看物流信息并找到了自己快件的编号，开心地取走了快件。“一般情况下，我们这边都不会集中太多人，同学们告诉编号，就能即拿即走。”网点内工作人员告诉记者，同学们取件的高峰期一般在中午和下午，有时候主要集中在下午。自从使用了新的派件方法，同学们取快件也不会等太长时间。“除非像双十一购物节这样的高峰期，一天好几千件，其他时间比较快。”该工作人员告诉记者。

　　“快递进校园”全覆盖让生活简单起来

　　“从2011年开始，我就做着校园物流的工作，从刚开始只能在外面冒着太阳给同学们打电话，到现在一条短信就能派件，我们基本算是见证了校园快递的变迁。”在物流行业做了6年的丁朋朋说。

　　记者了解到，从很早之前的快递派件员不能进校园，只能在校门外通过打电话的方式派件，到后来的在校园内设点“摆摊”，再到现在的“菜鸟驿站”，“快递进校园”全覆盖，不止为快件派件员节省了时间，也方便了校园师生。“现在主要与圆通、中通、申通、韵达等快递公司合作，京东和苏宁有一部分在我们这边。”丁朋朋说，网点现在合作的物流公司超过8家，有些网站由于有自建物流车，并未纳入他们的网点内。“以前快递员不定时通过电话、短信等方式催促师生取件，一定程度上影响了正常的教学秩序，不利于学生学习。另外，有些快递公司通过在校门口摆摊等方式投递快件，由于学校上课等特殊性，导致部分快件不能被及时取走，甚至部分快件出现丢失损毁或被误领等，安全问题不能保证。”市邮政管理局相关负责人告诉记者，快递走进人们的生活，成为社会发展的必要组成部分。

　　那么，怎么样更好地为市民服务成了快递工作者最关心的问题。“加强与学校快递网点、智能快件箱等第三方服务平台的沟通交流，能够促成各方在平等互利的基础上开展业务合作，共同服务好高校师生。”该工作人员说。