本报讯(全媒体记者 秦臻 庞晖) 18日上午，高唐至东阿高速公路建设工作推进会在聊城召开，高唐至东阿高速公路投资协议正式签署，标志着项目建设序幕正式拉开，大量的前期立项申报工作和艰巨的建设任务也将随即展开。

　　高唐至东阿高速公路，是山东省“九纵五横一环七连 ”高速公路网中，“纵线八”德州-东阿-单县(鲁皖界)高速公路的重要组成部分。该项目已经列入了《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030 年)调整方案》等发展规划，是全省“十三五”开工建设的综合交通体系重点工程之一，也是加快聊城乃至山东西部地区经济社会发展急需实施的项目。

　　该项目位于聊城市境内，北起高唐，东接青银高速，向南经茌平东跨济聊高速，在东阿东与在建的青兰高速相接，全长约77.1公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，估算投资63亿元。全线设大桥2座、中桥12座，互通式立交10处、分离式立交22处;设服务区2处、监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站7处。对于该项目，省委、省政府高度重视，将其列为2020年全省高速公路突破7600公里的重点建设工程之一，以及2017年全省计划新开工的11个高速公路项目之一。

　　该项目建成后，将与青银高速、高邢高速、德上高速、青兰高速形成聊城市高速外环，不仅能有效解决鲁西地区快速出行问题，而且对于优化全省高速公路布局、完善网络，缓解京台高速、105国道等通道交通压力，进一步密切鲁西地区与京津冀、长江经济带联系，推动区域新旧动能转换和经济转型升级，具有重要的战略意义。